24116 мнения по тази тема

[drjivago]

Ще ви прикача снимка от обслужване на БМВ, сега спирачната течност може да не са я сменили. Поставяме го под въпрос. И да вярно дискове и макладки могат да се купят АТЕ на половин цена (оригинални от друго място не съм проверявал колко са), явно и те печелят от продажба на части,но цените за труд не са стряскащи от сорта на 125 лв без ддс.

Прикачени файлове

•  25E47AA9-D470-482B-B5A7-F5471D363636.jpeg   176,86K   8 Брой сваляния

Този пост е редактиран от drjivago: 30 март 2021 - 14:51

[Klimfilt]

Малко са се осрали с цената на час. Да не кажа много
Но пак казвам. Това, че е само един дилър на Мерцедес е проблем. От край време си правят каквото искат. И смяната със СС не доведе до така очакваната промяна

Абсолютно в 10-та! Липсата на конкуренция води до образа на Пеевски Ако не се лъжа БМВ имат 3 оторизирани дилъра в България и това води до разумни цени, пазарът работи. Мерцедес единствено имат Евростарс в Русе и областта, която не е под шапката на арабите, но не знам там как са условията.
Апропо в моята оферта виждам цена от 75 лв. без ДДС на час. Не знам защо са споменали 125 лв. без ддс/ час. Ако е и цена според клиента вече е интересно.

П.с. Оправдавам ги за разликата в цените (75 и 125) ако се работи върху обикновен мотор като моя и някое АМГ, какъвто май е и случая с тези 125 лв./ час.

НО пак са си височки и двете ставки.

 

П.С.2  Взех си мобилния и веднага звъннах в СС Пловдив, обясних им, че сме водили разговори по имейл и тн. и при въпрос за конкретна оферта, се измъкнаха с обяснението, че към момента не могат да изготвят официална оферта, имали срив във системата... Обещаха когато се възстанови системата им да ми изпратят на имейла. Е, ще очаквам

Този пост е редактиран от Klimfilt: 30 март 2021 - 15:13

[drjivago]

Ако не се лъжа БМВ имат 3 оторизирани дилъра в България

Повече са май, в София вече три, откакто Дару Кар си върнаха лиценза. Апропо точно те го бяха изгубили с такива практики на смяна/ не смяна

Този пост е редактиран от drjivago: 30 март 2021 - 15:25

[barty]

Ще ви прикача снимка от обслужване на БМВ, сега спирачната течност може да не са я сменили. Поставяме го под въпрос. И да вярно дискове и макладки могат да се купят АТЕ на половин цена (оригинални от друго място не съм проверявал колко са), явно и те печелят от продажба на части,но цените за труд не са стряскащи от сорта на 125 лв без ддс.

Какво е БМВ-то? Миналата година имах Ф11, има афтър маркет дискове и накладки обаче не издържат много: 5000км и дисковете се кривят според патили фенове.
Така че само оригинални, предни и задни+ накладки са 2 000лв

[drjivago]

Klimfilt, относно твоето притеснение как почти една бутилка масло ти взимали, ама била изписана. Та не знам как е при СС, за мое щастие ги посетих само един път и не само, че не решиха проблема, а си излязох с оферта за други неща, които нямаха нищо общо. Та повече не стъпих там.


Да не мислиш, че при дилърите маслото го сипват от туби та някой да ти го вземе? :mhihi: Там смяната на маслото е с дозатори - за конкретният двигател дозатора автоматично пуска необходимото количество масло.

Това е мнение от друг форум:
На мен ми обясни същото, човек на който да речем имам доверие ( не се отнася за СС)

Този пост е редактиран от drjivago: 30 март 2021 - 15:41

[drjivago]

Какво е БМВ-то? Миналата година имах Ф11, има афтър маркет дискове и накладки обаче не издържат много: 5000км и дисковете се кривят според патили фенове.
Така че само оригинални, предни и задни+ накладки са 2 000лв

F34, за първи път ги сменям. Колата е на 52к.
Сменил съм само предните, за задните по борд още 5000 км. Ако се вижда във фактурата има 30% отстъпка в момента на ф серията

Този пост е редактиран от drjivago: 30 март 2021 - 15:45

[kdl]

Няма логика часовата ставка да е различна, в зависимост от автомобила. Бройката на часове за извършване на определена работа варира спрямо колата, докато часовата ставка трябва да е фиксирана. 

 

(F34 е готина кола. Ужасно просторен автомобил за размерите си)

[drjivago]

Няма логика часовата ставка да е различна, в зависимост от автомобила. Бройката на часове за извършване на определена работа варира спрямо колата, докато часовата ставка трябва да е фиксирана.

(F34 е готина кола. Ужасно просторен автомобил за размерите си)

Да, така е . Първо взех ф30, но с децата им го върнах след шест месеца . Но не завива като Мерц, а толкова бях свикнал

Да ви кажа нещо от Опел, там таксуваха половин час труд от скромните 50 лв без ДДС за провела на купето от корозия на шест месеца кола. Вярно, че е Опел
Това да ви развеселя

Този пост е редактиран от drjivago: 30 март 2021 - 16:02

[Klimfilt]

Няма логика часовата ставка да е различна, в зависимост от автомобила. Бройката на часове за извършване на определена работа варира спрямо колата, докато часовата ставка трябва да е фиксирана. 

 

 

Аз се хванах за сламката, че АМГ двг са по-сложни и съответно са необходими по-високо квалифицирани умения, които струват повече. Същото като при правните кантори относно ценообразуването на 1 час за асистент, сътрудник и партньор. Но може и да бъркам де,

[IIVVOO]

Скоро сменях маслото на скоростите в СС.

 

Цената за труд е една и съща за 7G+ и 7G+ AMG . И двете коли са със start/stop.

Аз съм с 7G+   AMG.

 

Раликата в офертата за двете скоростни кутии е,че при мен има малко повечко масло. 

 

Забравих да спомена, че ми бяха върнати всички заменени части: филтър,гарнитура,тапа,тръбичките за старт/стоп,болтове за картер,пробката с дихтунгата и т.н. 

Този пост е редактиран от IIVVOO: 30 март 2021 - 16:57

[MB_lover]

Скоро сменях маслото на скоростите в СС.

Цената за труд е една и съща за 7G+ и 7G+ AMG . И двете коли са със start/stop.
Аз съм с 7G+ AMG.

Раликата в офертата за двете скоростни кутии е,че при мен има малко повечко масло.

Забравих да спомена, че ми бяха върнати всички заменени части: филтър,гарнитура,тапа,тръбичките за старт/стоп,болтове за картер,пробката с дихтунгата и т.н.

Нещо им правиш ти на СС...на мен ми върнаха колата с неизмити копчета около скоростния лост (срещу 68 лв) и счупен капак на двигателя и разбира се без да ми предоставят сменените части или поне чек лист какво са свършили. Става въпрос за Сервиз А с пакет Plus

Изпратено от моят SM-A202F с помощта на Tapatalk

[IIVVOO]

А и колата я бяха измили както и стелките  ( гумени са ми за зимата ).

Още преди да влезе колата в сервиза казвам на приемчика, че искам да ми бъдат върнати всички заменени части.

[drjivago]

Скоро сменях маслото на скоростите в СС.

Цената за труд е една и съща за 7G+ и 7G+ AMG . И двете коли са със start/stop.
Аз съм с 7G+ AMG.

Раликата в офертата за двете скоростни кутии е,че при мен има малко повечко масло.

Забравих да спомена, че ми бяха върнати всички заменени части: филтър,гарнитура,тапа,тръбичките за старт/стоп,болтове за картер,пробката с дихтунгата и т.н.

Опита ми с един квартален майстор, на когото също имам доверие. Той твърдо отказва да работи с части на клиента, но винаги в колата се намират старите части, които е сменил. Без да съм го изисквал това. Та после се чудя къде да ги изхвърлям. . С тия мнения за сервизите у нас е повече от нужно.
Споделете как е в Германия например със старите сменени части. При положение, че това е боклук, който не би трябвало да се слага в кофи за битов отпадък.

Този пост е редактиран от drjivago: 30 март 2021 - 18:42

[Praetorian]

Споделете как е в Германия например със старите сменени части. При положение, че това е боклук, който не би трябвало да се слага в кофи за битов отпадък.

Въобще не ги виждаш старите части.

Обаче, ако някой официален дилър реши да прави балкански номера на момента ще има - бой, бан и съд от производителя.

[drjivago]

А точно това ми беше мисълта, контрол и загуба на лиценз. Но процеса е много бавен