36 мнения по тази тема

[sakata]

на 320CDI би трябвало оргинално да има печка
освен ако не е италианка
тази печка дето я цитираш 210... от дизела
става за теб ама се управлява по CAN шина
и след монтажа трябва прекодировка на блоковете
незнам кой ще ти я прави щото си е играчка
и като бараш кодировките не е изключено
да си отвориш по-голяма беля
за това те пращат в БС ама явно и
от там се дърпат

niknd, ти направо ме отчая. Колата е от Италия и за съжаления няма фабрична печка.
Мислиш ли, че ако намеря някакво Webasto управление, което да се пригоди на тази печка би станало по-лесно?

[niknd]

ами за този модел дето се влага
в СДИ оргинално не съм чул да
има управление
управление имат ако е поръчкова печка
ама те са друг модел

[sakata]

Лошо, сигурно ще я пусна за продажба тогава... ако някой с 250 или 290 турбодизел иска да се печкоса...

[Вай Басо]

Лошо, сигурно ще я пусна за продажба тогава... ако някой с 250 или 290 турбодизел иска да се печкоса...

Междувременно може да и направиш едно кадро на кабелите и няколко отвсякаде,за да поразсъждавам още малко върху някой реални предположения.

С колко бр. кабели е буксата?

[zoro61]

Преди време се бях захванал с тази тема за печката на W210 ЦДИ 2.2!Исках да я оправя да работи автоноино,сиреч да се пали от таимера на снимката,които е с номер на Mercedes Uhr Standheizung Vorwärmung W210 E 0005425811!Моята печка е термо топ Z/C дизел!Сега съм по свободен и преди зимата жив умрял ще я подкарам някак!Инфо черпя от ТУК.. ..и се твърди че може да работи автономно без двигателя!При нас проблема е в датчика за температурата които взима сигнал от алтернатора и също управлението на вентилатора в купето след като запали печката!Трябва и реле което да отваря ел.магнитните клапани!Нали бай Василе? Та такива ми ти работи за тези печки!Инфо има, вебасто тестер има , схеми има...само майсторо го няма

Прикачени файлове

•  110610_200824.jpg   973,59K   14 Брой сваляния

[Вай Басо]

Нали бай Василе? Та такива ми ти работи за тези печки!Инфо има, вебасто тестер има , схеми има...само майсторо го няма

Днеска ги измъкнах и двете и отново ги киризих. Начи,мира не ми дава дали да не пробвам и ако не намеря този клапан за бензиновата,меря,закачам ей тези кабели ииии .....има голям шанс. Е го релето,кабела за вентилатора и захранването. Дисплейчето и кабелчето мисля че ще се продават във Германия.

 Изображение231.jpg   290,52K   25 Брой сваляния

 Изображение232.jpg   351,04K   25 Брой сваляния

На дизеловата влизат същите по сечения 4 бр кабели. Беше на катастрофирал крайслер вояджър.

[Krassi]

Kраси, логиката е да можеш да я пуснеш да загрее в определено време. Ти само се качваш в размразената и загряла кола и тръгваш - в нея е топло и приятно. Другите да стържат лед. Аз също си мисля, че яко я пипне някой добър жичкаджия може да измисли нещо.
Проблема със светещата лампа е тривиален, има бая теми във форума - ако не е свещ ще е реле или някоя връзка. Просто ти трябва читав електротехник. Не се отказвай...

Е не е свещ, не е връзка ами е релето. Свети лампата ама работи... все тая Ако намерим някакви схеми на печките мога да помисля някакви галимации с тоците, като разбира се ще е далеч от заводско изпълнение.