36 replies to this topic

[mbenz]

Ами за 1 час и 30 мин. колко може да се зареди. и тогава го сложих на колата.

така и предположих- че си мерил на прясно зареден акумулатор след проблема! за час и половина читав акумулатор ще се възстанови все пак...
сега:
измери напрежението на изгасен двиг. и без вкл.консуматори
измери напрежението на работещ двг. с вкл. де-що се сетиш консуматори.
пиши резултатите

от ЛС разбрах,че с повишаване на оборотите напрежението не се променя,както и трябва да бъде!
с еднакви возила сме-мойта с всички вкл.консуматори показва 14.В,а с изключени-14,5В.мериха го във фирмен магазин на Монбат,като си сменявах акумулатора и казаха,че е супер!Аз знаех,че е нормално да е в рамките на 13.8-14.2В,ама те упорито твърдяха,че не е вярно-трябвало да бъде 14-14,5В?

[J0R0_1978]

Пламене,при мен беше същото.Снощи му писах за моя проблем и му казах,че с гаранция динамото е аут.
Ама нищо де,като покара малко и като капне пак акумулатора ще го отремонтира.

[damian-E250]

Пламене,при мен беше същото.Снощи му писах за моя проблем и му казах,че с гаранция динамото е аут.
Ама нищо де,като покара малко и като капне пак акумулатора ще го отремонтира.

е ако наистина държи 14В на на запален ДВГ. и на запален със фарове и музики 14.5В можели пак да е заминало динамото???

[nizi190]

При мойта кола се получи същия проблем в началото на месеца.Без много да се чудя свалих динамото и като го разглобих какво да видя-четките почти на нулата,"пръстените" на ротора и те така(даже на единия се беше показал бакелита от долу,лагерите няма да ти казвам-просто виеха като пироговска линейка(за отбелязване нямаше никакъв шум колата преди ремота.Лагерите бяха японски-оригиналните)).
Цени да ти кажа-четки: 3.30лв.(цялото реле регулатор заедно с четки е в порядъка м/у 12 и 45 лева) , лагер(голямия): 11.00лв. , лагер(малкия): 6.00лв. , "пръстени" за ротора: 7.00лв. , труд: 0.00лв. (сам си го правих).TOTAL - 27.30 лв.
Четките и "пръстените" бяха немски на Бош,а пък лагерите SKF (полски).

Успех колега.

[daimler1]

И според мен е динамото.Не знам какъв ти е акумолатора,ама ако е електролитен провери ли го дали има вода?

[damian-E250]

И според мен е динамото.Не знам какъв ти е акумолатора,ама ако е електролитен провери ли го дали има вода?

Ами малко му долях...

Но пак като се замисли човек преди 2 седмици пак така ми се получи и както светеха лампите и се оправи всичко от самосебеси но миналия ден пак така стана???

[damian-E250]

24 часа го зареждах акумулатора и го сложих на колата и запален ДВГ. със вкл.Фарове и пуснато CD ми показа 14В... като му дам малко газ и показа 14.2 и от (mbenz) разбрах че е добре това зареждане...

[Майсторо]

Колега не се мотаи а свляй динамото и сменявай четки или реле защото днеска работи , ама утре няма да работи като минеш през някоя дупка . Успех!

[damian-E250]

Да наистина трябва утре да се сваля но незнам дали аз ще мога да се справя..

[nizi190]

Разкачаш ремъка,откачаш буксата отзадната страна на генератора и после имаш два болта с ключ 17 или 19.Единия от тях излиза само на една позиция на виско перката(поне при мен беше така).Ако вече не можеш да се спревиш с самия генератор можеш да го закараш при някой майсторче,ама да не е някой "майстор".Поне ще ти излезе по малка сумата за ремонта.Генератора се демонтира за 5 минути буквално,а и за толкова се качва.

Успех Дамяне.

[damian-E250]

Разкачаш ремъка,откачаш буксата отзадната страна на генератора и после имаш два болта с ключ 17 или 19.Единия от тях излиза само на една позиция на виско перката(поне при мен беше така).Ако вече не можеш да се спревиш с самия генератор можеш да го закараш при някой майсторче,ама да не е някой "майстор".Поне ще ти излезе по малка сумата за ремонта.Генератора се демонтира за 5 минути буквално,а и за толкова се качва.

Успех Дамяне.

Справих се сам за около 20 25 минути го демонтирах... но работих бавно и славно.Занесахго на едно майсторче да го прави и утре го качвам маи ще да са лагери като завартя шаибата и вие??? според вас това ли е?

[damian-E250]

Разкачаш ремъка,откачаш буксата отзадната страна на генератора и после имаш два болта с ключ 17 или 19.

Ами аз буксата я свалих последно защото има едно капаче и се държи на 4 болчета... и като ги развих видях буксата откачих я и го свалих тогава на земята.

[mbenz]

Ами аз буксата я свалих последно защото има едно капаче и се държи на 4 болчета... и като ги развих видях буксата откачих я и го свалих тогава на земята.

И кво-о-о-о-о....?
Давай нататък,де!

[damian-E250]

И кво-о-о-о-о....?
Давай нататък,де!

Ми при чичко маистор е генератора

[nizi190]

Справих се сам за около 20 25 минути го демонтирах... но работих бавно и славно.Занесахго на едно майсторче да го прави и утре го качвам маи ще да са лагери като завартя шаибата и вие??? според вас това ли е?

Със сигурност не е от лагерите,обаче съм 99,99% сигурен че са за смяна.