464 мнения по тази тема

[anttonev]

Здравейте.

Колебая се между тези две:

- https://www.mobile.b...527854748595569

- https://www.mobile.b...487345775880402

 

За балансиращия вал на M272 прочетох, но ме интересува каква е сумата за подмяна на създаващите проблеми части?

За OM642 нищо лошо не прочетох.

 

Star нямам, няма и към кого да се обърна за такъв, ако купя ц-ка ще си купя.

Та която от двете ми хареса, ще я взимам, като пари надявам се 2000-3000 да ми стигнат за обслужване и провеждане на належащите ремонти.

 

Поздрави.

[lybrator]

За балансиращия вал на M272 прочетох, но ме интересува каква е сумата за подмяна на създаващите проблеми части?

За OM642 нищо лошо не прочетох.

Баланс вала на М272 е около 300 лева сам по себе си. Проблемът е, че за смяната се вади мотора. Покрай това си смени веригите с обтегача и бананите. За да се направи като хората и главите падат. Така че ремонта си отива на около 3000 лева +- 200-300 зависи от цената на труда. 

[anttonev]

Да взимам дизела тогава, макар да не съм му голям фен.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[lybrator]

Ами то там има верига, която не е разбира се 3000 лева но все пак...

 

Макар да съм бензинджия, те съветвам в случая да внимаваш с тази конкретна бензинова бройка понеже се продава от много време.. Аз следя пазара на всички модели, в които има М272 и тази си виси....

[anttonev]

Аз и E500 W211 гледах, ама SBS-то и Airmatic-a ме стряскат.
Ще ходя да гледам дизела тогава.

Sent from my VTR-L29 using Tapatalk

[dakata]

Здравейте,
Нов съм във форума,и искам да помоля за Вашето мнение.
Харесал съм си C32 AMG-2001г.(комби)
Интересува ме какво да гледам при покупката?На ясно съм,че ,АMG-то е различен от останалите МБ и,че подръжката му спрямо другите изисква повече средства.
Ще бъда благодарен за всякакви мнения,и препоръки,тъй като до момента е съм имал какъвто и да допир с марката.
Предварително Ви Благодаря!

[sami]

Ето ти няколко теми да прочетеш.

 

http://forums.mbclub...rcedes-c32-amg/

 

http://forums.mbclub...нения-и-съвети/

 

http://forums.mbclub...00-или-c32-amg/

 

Ако имаш конкретни въпроси след това питай.

[dakata]

Благодаря за инфото,темите ми дадоха отговор на доста въпроси.

[dakata]

Явно ще е трудно да се намери читав екземпляр S203 С32 AMG.
Поне първият който видях на живо беше много каталясал,и те останаха още 4 които се продават в БГ.

[sami]

Кой е първия, който си гледал? Като цяло е трудно намирането на читав C32.

[dakata]

Кой е първия, който си гледал? Като цяло е трудно намирането на читав C32.

https://m.mobile.bg/...527405896437902

Ей този...
На снимки е добре,ама на живо е трагедия.

[sami]

От всичките, които са на пазара в момента. Тя изглежда най-добре на снимки. Иначе какви са и забележките?

[dakata]

От всичките, които са на пазара в момента. Тя изглежда най-добре на снимки. Иначе какви са и забележките?

Ами,от къде да започна...?
Теч на масло от гарнитурата на капака от ляво,климатика въобще не си направи труда да включи,и през цялото време се опитваше да превключи клапите,но само се чуваше някакво щракане,на дисплея изписа куп грешки.
Телефона беше с намотан кабел в подлакътника,по интериора имаше забележки,кората на багажника хлопаше,щората на багажника висеше безпомощно от едната страна,явно пружината нещо...
И колата я беше валяло оня дъжд от Сахара,преди 2 месеца.
Абе не би си я купил.
Само звука на двигателя ми хареса

[sami]

Дотук не виждам нито един фрапиращ проблем.

 

Теч на масло от гарнитурата на капака си е редовен проблем при M112 и М113

 

Климатика най-вероятно няма фреон. Щракането е или стъпково моторче с изронени зъби или счупено рамо на клапите в краката. Оправя се евтино но се разглобява цялата долна част на таблото. Тоя филм го играх 3 пъти на моята кола

 

Телефона така или иначе е за изхвърляне.

 

Кората на багажника се сменя. Както и щората. Не са скъпи неща.

 

Грешките на дисплея най-вероятно са от паднал акумулатор и изгорели лампи. (тук гадая)

 

Най-важното е има ли мощност. Как сменя автомата. Тропа ли, хлопа ли. Течове от кутия и диференциал.

 

Като загрее влиза ли в авариен режим. Вие ли много компресора.

 

Ти ако я гледаш само външно колко е напудрена няма да намериш нито една читава. Може би в немското мобиле на цена от порядъка на 10000-15000 евро.

[sami]

А и още нещо супер важно. W203 преди 2003 се слави с ръждиви ламарини. Трябва много обстойно да се гледа да няма ръжди.