464 replies to this topic

[Юпитер]

Относно пространството в Це клас 203,ти разглеждал ли си такава и сядал ли си в нея?
Не разбрах точно за какво ти е комби,което да бъде спортно?За да се лашкат постоянно натоварените в него ли?
Гледайки от моята камбанария,отвсякъде бих избрал комби на Е клас.Това с въздушните възглавници е махленски мит.Дори да се ремонтират това не се прави на две години,освен ако не се целиш нарочно в най-големите дупки.Ако го правиш обаче,дори нормалното окачване ще ти се види скъпо.

Няколко пъти писах, че не само съм виждал, ами и често карам точно такова комби от почти 4 години. А и го сравнявам с М3, където думата пространство е напълно неуместна.

Пък защо искам спортно комби - ами защото така ме кефи. Не се заяждам, но сигурно знаеш руската поговорка, че на вкус и на цвет, товарищи нет

Имам една 45 кг акита, която идеално се вмества в това комби 

Иначе е вярно, че на пазара вече има страхотни Е класи за същите пари, но не бих пробвал късмета си с въздушното окачване. 

[daimler1]

Не става въпрос за заяждане,но доколкото разбрах искаш да смениш ягуара защото ти трябва комби.За това питам за какво ти е.А пък другият ми въпрос е защото на 203 му е много малко "комбито".

[sami]

А на W211 въздушното не е толкова кекаво колкото си мислят някои. Приятел с такава кола 2005 модел смени миналата година една възглавница. И това след 6 години каране в България. Колата беше от Германия.

[Юпитер]

А на W211 въздушното не е толкова кекаво колкото си мислят някои. Приятел с такава кола 2005 модел смени миналата година една възглавница. И това след 6 години каране в България. Колата беше от Германия.

И колко му е струвало това удоволствие? Едва ли е 200 лева. 

От друга страна динамиката на С32 е сравнима чак с тази на Е500 с 388 к.с. а там цената е двойна.

Всичко пак опира до доходи и възможности за поддръжка.

[sami]

Беше около 700лв. Но ако 700лв ще те бутнат то тогава и C32 не е кола за теб. Там ако нещо се счупи ще ревеш много повече.

[Юпитер]

Беше около 700лв. Но ако 700лв ще те бутнат то тогава и C32 не е кола за теб. Там ако нещо се счупи ще ревеш много повече.

700 лева няма да ме бутнат, но никой няма да ти даде гаранция, че ще спукаш една възглавница за 6 години, нали?

А и така не видях все пак колко е по-скъпа поддръжката на С32 от W211? След изчетено от мен дори е обратното. Говорим за еднакво поддържани коли, не за гробници.

[grafgin]

 юпитер, без да се заяждам твърдя, че си доста самоуверен за човек, който търси помощ в този форум. тези коли, които обсъждате не ги познавам от близо, но мога да дам аналогичен пример. имал съм досег с ц36 амг, който няма нищо общо със съвременната й ц класа- 202 в широката й гама варианти- класик, елеганс, авангард, есприт и спорт. моята е класа- 210 е от същата генерация и е в пъти по-достъпна за поддръжка от ц 36. силно се съмнявам ц 32 като уникалност да отстъпва на това, което е била ц 36 в своето време, респективно 211 няма как да е по-тежка за гледане от автомобил лимитирана серия. "говорим за еднакво поддържани коли" е конструкция, която важи само за две коли на един и същ собственик...

[Юпитер]

 юпитер, без да се заяждам твърдя, че си доста самоуверен за човек, който търси помощ в този форум. тези коли, които обсъждате не ги познавам от близо, но мога да дам аналогичен пример. имал съм досег с ц36 амг, който няма нищо общо със съвременната й ц класа- 202 в широката й гама варианти- класик, елеганс, авангард, есприт и спорт. моята е класа- 210 е от същата генерация и е в пъти по-достъпна за поддръжка от ц 36. силно се съмнявам ц 32 като уникалност да отстъпва на това, което е била ц 36 в своето време, респективно 211 няма как да е по-тежка за гледане от автомобил лимитирана серия. "говорим за еднакво поддържани коли" е конструкция, която важи само за две коли на един и същ собственик...

Има защо да съм самоуверен - преди 7 години ми разправяха същото за Ягуара. Убеждаваха ме как Е46 бил по-евтин за поддръжка, а се оказа точно обратното. Вече не вярвам на мнения от рода "така ми се струва, защото е рядка кола".

То първоначално бях харесал Фаетон, но там цените на каквото и да е, са непосилни за 95% от българите - само акумулаторите са два и с тях, трябва да смениш и датчиците им, които са над 1000 лева.

Все пак търся конкретика, а не гадаене. Накрая ако греша, аз ще ги скубя косите, но човек веднъж живее, а AMG е магия.

[Krasi.Martinov]

Колега, ягуара ти е най-здравата кола, защо ще се мъчиш и себе си и нас с избор на някъв стар мерцедес полукомби.



Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Officeservices.bg

[trifonl]

Колега точно защото АМГ е магия имай на в предвид че подръжката ще му е доста по скъпа от тази на Е класата. Стига сравнявай Ягуара с Мерцедес. Ц32 е рядка кола, едва ли е по джоба на някой да копува нови части постоянно... представи си че имаш нужда от броня или нещо друго от морга? Какво правим тогава... и все пак щом твърдиш че не тине проблем скачай смело в такъв случай.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Юпитер]

Колега точно защото АМГ е магия имай на в предвид че подръжката ще му е доста по скъпа от тази на Е класата. Стига сравнявай Ягуара с Мерцедес. Ц32 е рядка кола, едва ли е по джоба на някой да копува нови части постоянно... представи си че имаш нужда от броня или нещо друго от морга? Какво правим тогава... и все пак щом твърдиш че не тине проблем скачай смело в такъв случай.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Не сравнявам Ягуар X-type с С32, а с Е46. С32 я сравнявам с W211.

Както каза един колега тук - и Голф може да те разори. Пък бронята е най-малкия проблем, скоростната кутия и компресора са тук разковничето.

[trifonl]

Просто дадох пример. Няколко пъти даде да се разбере че искаш тази кола и това е, така че харесвай една и я взимай. Прав си един път се живее


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Юпитер]

Просто дадох пример. Няколко пъти даде да се разбере че искаш тази кола и това е, така че харесвай една и я взимай. Прав си един път се живее


Sent from my iPhone using Tapatalk

Прав си. Обаче точно защото колата е екзотика, няма да я купя без проверка в БС. От 3-те коли в София, само една може да мине тази процедура. А ако и тя отпадне, тогава идва варианта с С350.

Така, че времето ще покаже. 

[Azazel]

Малиии...това, ако беше в един друг форум до сега да са те нахранили с три основни, и два десерта! Тук хората са много търпеливи,разбира се има какво да научиш от тях,но ти явно си решил преди да пуснеш темата. След като едно AMG " не мое те бутне" явно си виден масон. До сега си карал Ягуар,ма с драматична загуба на стойност,на шасито на Форд-мундар. Бензиновите им мотори са нито еластични,нито балансирани. По-английско даже не ги признават за истински Jag тия коли...взимай едно C32 и му се радвай,не виждам логика да обясняваш-ти на хората тук как стоят нещата. Поне AMG-то ще бъде истински автомобил,без камуфлаж. Така сега ще сигурен какво точно караш. Не сравнявай W211 и C32 а стана въпрос дори и за Phaeton,който всъщност си е А8-ца. Различен клас автомобили,които имат изключително различно пътно поведение и предназначение.
Ето линкче:
http://forums.mbclub...rcedes-c32-amg/
П.с: НеНам, защо нашеница винаги първо пита-после ти полива,и ти обяснява как стоят нещата...

Edited by Azazel, 02 March 2017 - 09:36 .

[Юпитер]

Малиии...това, ако беше в един друг форум до сега да са те нахранили с три основни, и два десерта! Тук хората са много търпеливи,разбира се има какво да научиш от тях,но ти явно си решил преди да пуснеш темата. След като едно AMG " не мое те бутне" явно си виден масон. До сега си карал Ягуар,ма с драматична загуба на стойност,на шасито на Форд-мундар. Бензиновите им мотори са нито еластични,нито балансирани. По-английско даже не ги признават за истински Jag тия коли...взимай едно C32 и му се радвай,не виждам логика да обясняваш-ти на хората тук как стоят нещата. Поне AMG-то ще бъде истински автомобил,без камуфлаж. Така сега ще сигурен какво точно караш. Не сравнявай W211 и C32 а стана въпрос дори и за Phaeton,който всъщност си е А8-ца. Различен клас автомобили,които имат изключително различно пътно поведение и предназначение.
Ето линкче:
http://forums.mbclub...rcedes-c32-amg/
П.с: НеНам, защо нашеница винаги първо пита-после ти полива,и ти обяснява как стоят нещата...

Да ме хранят? Да не сме тук да избиваме комплекси? Единствено колегата madwifi има подобен автомобил и съм му много благодарен за съветите за това какво да гледам при евентуална покупка.

Относно Ягуара, явно изобщо не си се сблъсквал с такъв, щом смяташ, че не е динамичен и не е Ягуар - динамиката му сравнена с подобна кубатура и 4х4 на E46 и W203 е по-добра. Все едно да ти кажа, че С клас не е Мерцедес!

Както и да е, Обаче познанията ти по автомобилите, различни от Мерцедес, явно не са особено големи щом пишеш, че Фаетона е А8. Всъщност няма нищо общо и на негова база се прави Бентли. 

Но да не се отклоняваме. Ако някой има преки впечатления от С32, ще се радвам да сподели, ако не, сам ще си троша главата