464 replies to this topic

[Юпитер]

Колега, с тоя лист с изисквания и твоя бюджет вероятно ще отнеме година две намирането на 203-ка комби АМГ. Успех.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

Всъщност дори сега в Мобиле има 3-4 автомобила, които отговарят на задължителните ми изисквания. За това съм се насочил към С32 - аналогът му от БМВ е М3 и започва от 22 000. За мен той е нереално надценен, а и е само купе.

Все пак имам време и не се знае пазарът дали няма предложи нещо наистина добро.

Преди 7 години купих Ягуара за 7500, а вървяха по 13-15 000, но пък е пълен с екстри - телефон, ксенон с нивомати и пръскалки, ел, седалки с кожен салон, сензори за дъжд и светлина, подгряване на предното стъкло, CD чейнджър със заводски 8 колони и 2 субуфера. За тези години не ме е вкарвал в някакви ремонти за хиляди левове.

В такива случаи обаче всичко е на късмет 

[sami]

Ами не знам дали M3 е реално надценен. Не мисля. За да държи такава цена предлага нещо което при мерцедесите го няма. И това е наистина спортното усещане и че ти контролираш всичко. Карал съм ги и двете. Мерцедеса е аутобан крузер. Супер удобни седалки, по-меко окачване, автоматик. В завоите има едно недозавиване в сравнение с BMWто. Големия плюс е по-евтината подръжка и това, че може да се намери седан и комби.

Усещането в BMW-то е много по-различно. Как се развърта мотора, звука от редовия атмосферен шестак. Изобщо имаш усещането че си в спортна кола. Аналога на мерцедес в този случай не е C32 според мен а CLK55 AMG.

 

Според мен си карай ягуара и си гледай кефа.

[Юпитер]

Не се оплаквам, но на човек му писва да кара една и съща кола, в моя случай 7 години.

Ето примерно кои 2 обяви ми харесват:

http://www.mobile.bg...76&slink=1z8tlb

http://www.mobile.bg...44&slink=1zbhqv

Чудя се дали това са реални цени на автомобили в добро състояние или са нереално евтини? За AMG виждам, че това е средната цена, защото все пак е на 15 години, докато този С350 4matic направо изглежда чисто нов.

Сигурно собственикът на тази С32 пише тук, но наистина ми се струва доста гледан. 

[sami]

C32-ката която си показал е 2001 и е малко постна за C32.

 

Няма парктроник, няма седалки с памет. Също така къде са AMG педалите и стелките. Явно някой е изкарал бързи пари от тях.

 

Това което ми харесва е, че е италианка демек има много малка вероятност да има ръжда. Също така казанчето за антифриз не наполовина празно. Което може да означава здрав интеркулер.

 

C350-ката ми допада повече. Има много приличен вървеж този двигател. Спрямо твоя ягуар ще ти се струва, че си се качил в самолет. Вътре изглежда по-модерно с новото табло и навигация.

[Юпитер]

C32-ката която си показал е 2001 и е малко постна за C32.

 

Няма парктроник, няма седалки с памет. Също така къде са AMG педалите и стелките. Явно някой е изкарал бързи пари от тях.

 

Това което ми харесва е, че е италианка демек има много малка вероятност да има ръжда. Също така казанчето за антифриз не наполовина празно. Което може да означава здрав интеркулер.

 

C350-ката ми допада повече. Има много приличен вървеж този двигател. Спрямо твоя ягуар ще ти се струва, че си се качил в самолет. Вътре изглежда по-модерно с новото табло и навигация.

Благодаря за бързия отговор. Знам, че точно това С32 е най-постното, но го дадох като пример колко горе-долу вървят,а ми се струва поддържана кола. Иначе най-доброто предложение за мен за С32 е това:

http://www.mobile.bg...09&slink=1zbhqv

Има си дори телефон, но за жалост не е комби, но пък цената е изключително добра. И май това е наистина самолет.

Иначе С350 не знам дали да е със задно или 4matic. До сега бях с раздатка и обслужването и не е кой знае какво като разход.

Та да видим какво ще предложи пазара след някой друг месец.

[Krasi.Martinov]

Кога поевтиняха толкова тия коли....


Sent from my iPhone 7 using Tapatalk
Officeservices.bg

[sami]

Седановото и на мен ми харесва повече. Това което не ми харесва е пребоядисаните джанти. Не се кефя на черни джанти нещо.

[Юпитер]

Последно само да попитам, какво означават тези бутони:

[kdl]

Обикновено означават, че първият собственик е поръчвал екстри на богато
Щора, падане на задните подглавници (на всички го има) и аларма: бутони за деактивиране сензор за движение и обемен датчик.

[sami]

Обикновено означават, че първият собственик е поръчвал екстри на богато
Щора, падане на задните подглавници (на всички го има) и аларма: бутони за деактивиране сензор за движение и обемен датчик.

Падането на задните подглавници го няма при комбито. Също така при комбито бутона за щората ти е бутона за задната чистачка.

[Azazel]

http://www.mercedesm...by-vin-m272273/

Бих проверил ВАнусчета и вериги при тия моторетки....мисля, че е доста неприлична сумата при V6 моторите когато се разтракат до колкото прочетох 350 мотора който гледаш също страда стабилно. Слушай студен старт и шумове.

[kdl]

Зависи колко е занемарена. Иначе за под 1000лв се оправя всичко, свързано с веригата и това прословуто колелце.
Иначе търсенето на евтина оферта за екзотична кола ми е любимото занимание за пуканки
М3 не мисля че е надценена. Екзотика е, която в отлично състояние може да се продаде много скъпо.
При пазарът на автомобили втора ръка, търсенето определя цената с много по-голяма тежест от първоначалната стойност. Щом държи цена, изводите са ясни

[Юпитер]

Зависи колко е занемарена. Иначе за под 1000лв се оправя всичко, свързано с веригата и това прословуто колелце.
Иначе търсенето на евтина оферта за екзотична кола ми е любимото занимание за пуканки
М3 не мисля че е надценена. Екзотика е, която в отлично състояние може да се продаде много скъпо.
При пазарът на автомобили втора ръка, търсенето определя цената с много по-голяма тежест от първоначалната стойност. Щом държи цена, изводите са ясни

Е точно защото знам каква антилогика определя цените на нашия пазар, за това смятам, че М3 е надценено! За мен лично С32 съчетава всичко, което аз търся - уникално ускорение, пространство и комфорт. Все пак М3 е само купе и има нулева практичност в ежедневието. Аз не търся само спортното усещане, а по-скоро комфорта и стабилността - минало ми е времето за ръчни скорости и малки и тесни купета. Но когато искам мощ, я искам от същата комби кола и точно С32 ще я даде, като не отстъпва по никакъв начин по ускорение.

Освен това тази антилогика на нашия пазар я видях сега, защото Голф 4 с кожен салон и 4х4 система, струва по-скъпо от Ягуар или С класа с 4х4 от същите години. И повярвай ми, Голфа е пълен боклук за парите си, защото за малко имах нещастието да поддържам и такъв Голф.

Така, че това за логиката лично аз не го приемам и гледам максимално да се възползвам от такива евтини екзотики, заради мисленето на Бай Ганя Балкански.

[daimler1]

Относно пространството в Це клас 203,ти разглеждал ли си такава и сядал ли си в нея?
Не разбрах точно за какво ти е комби,което да бъде спортно?За да се лашкат постоянно натоварените в него ли?
Гледайки от моята камбанария,отвсякъде бих избрал комби на Е клас.Това с въздушните възглавници е махленски мит.Дори да се ремонтират това не се прави на две години,освен ако не се целиш нарочно в най-големите дупки.Ако го правиш обаче,дори нормалното окачване ще ти се види скъпо.

[Azazel]

E те са четири колелцата при V6 за 1000лв всичко....басимо ако е така утре още скачам