207 replies to this topic

[drjivago]

И при БМВ е така. Само високият клас лимузини са си стандартно от двете страни памет. Cost savings
Даже при тройката не може и да се поръча памет за пасажера въобще.

Edited by drjivago, 25 April 2017 - 11:18 .

[mradulov]

И при Ауди е така, за пътника се поръчва отделно памет. Дори е на отделна флашка

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[balkan]

Понеже темата е за W211 ще споделя моят опит: купих преди 2 години w211 2003 (баща ми го купи за негов личен автомобил по мои преференции относно марка и модел) и за 1 година сменихме sbc помпа и двигател. Доста хора се учиха/отказваха да се учат над sbc модула докъто накрая прекратих драмата с покупка на рециклиран от Бош модул от фирма от Германия. Не живея в Европа от години, купих си помпата по интернет като я поръчах на баща ми на адреса а той върна старата по пощата след като получи 'новата'. Чялата процедура отне около месец, но накрая хората от Германия дори ми върнаха стотина евро за старата помпа. Новата помпа ми излезе около $1000 до колкото си спомням, имаше и гаранция 1 година.

След помпата 'гръмна' двигателят, който бе сменен с друг.



Сега колата си върви като нова не знам до кога а и чеснто казано не ме интересува.

Въпреки всичко все още харесвам колата.





Sent from my iPhone using Tapatalk

[mradulov]

Ценен опит, описан в детайли.
Поуката каква е? Купуваш дръгел на 15 години и незнайни километри и почваш да ревеш колко е скапан 211.

Sent from my SM-N910C using Tapatalk

[vonko1988]

Мда, като със всяка марка.

 

Един приятели си купи е36 за 3000лв и даде 4000лв за ремонти първите 3 месеца защото го избра по цвят и да няма ръжда само.

 

Аз с е36 за 5 години съм дал има няма 2-3 хил лева по него общо, по-скоро 2.

[forst]

Колеги днес отивам да видя този автомобил https://www.mobile.b...76&slink=4fap60Но чета,че V-образния мотор + 7 степенния автомат били проблемни ? Не трябва ли на фейслифта да се надграждат уж нещата? Относно колата,някъкви съвети при теста ?

[bronc]

Двигателят не е проблемен. Има един основен проблем и той е в уплътнението на масления охладител, което доста често сдава багажа и се получава теч на масло. Самото уплътнение струва няколко лева, но охладителят се намира в дъното на V-то и трябва да се свалят доста неща, за да се стигне до него. 7G кутията при W211 се води по-проблемна от 5G, защото това са ѝ първите вграждания, но не съм запознат в детайли.

 

Фейслифта е доста по-добър вариант, защото са изчистени много електрически и т.н. проблеми. Няма го и SBC модула.

 

При тест виж дали сменя предавките гладко и като дадеш повече газ дали има някакъв пушек. Задължително преглед със Стар диагностика от човек, който разбира. Колата ми се струва доста евтина за фейслифтова.

Edited by bronc, 23 August 2017 - 06:34 .

[daimler1]

Може и снимките да лъжат,но тая кола е страшно омазана в буквалния смисъл.Предните седалки са некачествено боядисани.Задната е по-изтъркана странично от предните.С волана някой се е гаврил посредством тампонче.

[vonko1988]

Това за задната седалка е от снимката и сянката. Мога да ти го снимам така, че да има още по-голяма разлика. Предната шофьорска може да е правена нещо, ама на 2006 година кола трудно да е перфектна.

[forst]

Перфектна само в магазина,и там не е гаранция. Нарочно предпочитам фейслифт (дори с повече забележки) отколкото преди фейса...с надеждата,че при фейса са пооправени доста неща.За мен е важно да върви добре и да превключва добре.Ще видя дали пуши и дали превключва гладко. На какво друго да наблягам попринцип ?

[vonko1988]

Мотор и скорости гледай другото ще го оправиш

[gelevp]

Аз виждам боядисвани предни седалки и волан, претапицирана страница на задна седалка с грешен цвят кожа, "шупнала" кожа на подлакътника, изгорял дисплей на километража за показанията на гориво, изпечени от слънцето фарове, сменяни махагони с грешен цвят, освен това е малко клекнала (преди някой да ме е нахранил знам че Ево е италианския спорт пакет и въпреки това е по-ниска от нормалното).

 

За мен тази кола е поне на 350 хил. км. ходи я виж но май е загуба на време, пък и е гола като пушка, има една голяма навигация, ел. прибиране на огледала, ксенон и 18ки джанти. Цвета на колата и салона не коментирам понеже е въпрос на вкус а и цвят кола не кара.

[forst]

Колата беше ужас,дори не я карах...пробвах после още една две по автокъщите и те бяха много зле...с доста забележки.

Има една регистрирана във варна пак ево пакет но е 2.8 190hp. мотора по зле ли е от 3.2 ?

[gelevp]

Мотора е един и същи, скопен е елелктронно, това е разликата.

[daimler1]

Колата беше ужас,дори не я карах...пробвах после още една две по автокъщите и те бяха много зле...с доста забележки.
Има една регистрирана във варна пак ево пакет но е 2.8 190hp. мотора по зле ли е от 3.2 ?

Ха добър ден!Нещо повече да кажеш за "светлосенките" в салона?