777 мнения по тази тема

[Lambo_Rambo]

Аз да питам докато говорим за това - преди няколко дни разглобявах таблото на новата ежедневка 2.6 автомат, километража е със жило, а точно отстрани на металния куплунг за жилото с резбата дето е има някакъв датчик който отчита въртенето (предполагам) вътре, от страната на оборотомера седи, не знам как да го обясня защото идея си нямам какво е, та някой знае ли какво е предназначението му? Ако не се сещате след 1-2 дни мога да го разглобя пак и да кача снимка. Като цяло май има хляб в автомата, попаднах на някаква снимка как да се модифицира да тръгва винаги от 1ва скорост и мисля да пробвам дали ще стане номера, но още трябва да се поупражнявам да му хвана цаката на тоя автоматик

 

[Lorinser]

до 240км/ч са на всички 6 цилидрови пури (в126)

 

Ламбо, за какво ти е да пипаш автомат? дане си се отказал от ръчната кутия??

 

Иначе става, разглабяй смело мозъка. Забелязъл съм че почти всички 126 V8 си тръгват от първа. Почти всички, тоест всички с дългия диференцял, от 2,65 надолу.

 

Ламбо, това за което питаш го обясних по-горе.

Километража на 126 и 124 имат изход от датчик на хол, т.е Правоъгълни сигнали, които се ползват, примерно: за темпомат, за трип комп, за автоматично увеличение на звука от радиото при повишаване на скоростта. и т.н..

[Lambo_Rambo]

Не просто го обмислям като резервен вариант ако се преебат нещата с ръчните скорости, а автомата за който питам е за една 190тка която си взех за ежедневка, че вече не издържам без кола. Иначе от зимата насам не съм пипвал проекта, че бачкам на открито във варна, а и в университета ми разказват играта нямам време да се прибера до варна да я донаправя, но утре се мятам натам за почивните дни и ще видим до къде ще я докарам

[Наско]

Не просто го обмислям като резервен вариант ако се преебат нещата с ръчните скорости, а автомата за който питам е за една 190тка която си взех за ежедневка, че вече не издържам без кола. Иначе от зимата насам не съм пипвал проекта, че бачкам на открито във варна, а и в университета ми разказват играта нямам време да се прибера до варна да я донаправя, но утре се мятам натам за почивните дни и ще видим до къде ще я докарам

 

Само гледай да не е като ти звънна да се окажеш в някое районна и колата "приватизирана" от органите на реда

[Subsonic]

Без да разбирам от автомати - има логика това с пружинката и клапана за регулиране на бууста. Без пружинка, или с по-мека пружинка, вероятно ще се модифицира поведението на автомата на 1-ва, но нека батАнди да каже.

 

Не знам обаче дали няма да повлияе и поведението на другите предавки. Примерно да сваля предавка само като докоснеш газта.

[Lambo_Rambo]

Аз май ще му тегля една майна на тоя автомат, ако си намеря маховик от М103 веднага слагам някоя от ръчките вкъщи.. Днеска го карах от софия до варна, имаше моменти в които въобще не искаше да слага 4та, която е и без това достатъчно къса (1:1, със 100 на 4та съм на 3000 оборота), от 3та на 4та като сменяше двигателя се изфорсирваше все едно си натиснал съединител, 11:100 разход извънградско ми изкара с тоя умрелия 2.6, а не е като да съм карал бързо, после в града не искаше да сваля на 1ва.. Не казвам че автоматите са гадни, ама тоя сигурно е за основен ремонт, с което не ми се занимава, достатъчно ръчни скоростни кутии имам вкъщи, праскам му някоя от тях и толкова. Та, някой да има излишен маховик със 3 пластини? Всъщност дали въобще ползва сигнал от маховика? Май имаше някои дето не ползваха.. 88ма година излезе колата по вин

[Subsonic]

Ползва, ползва - от там взима сигнал за EZL-a.

 

11/100 e 130-140 с автоматична кутия и то на 260Е на w124, не на w201.

 

Виж да няма изскубани вакуми - този дето е свързан към модулатора за превключване е закачен на тръбата на 5-ти цилиндър на смукателния колектор.

 

Отделно сигурно има нужда поне от смяна на АТФ и филтър. Или най-малкото коригиране на нивото.

[Lorinser]

ако е изскубан вакума ще ги наблъсква до пета доста бързо.

по-скоро мозъкът прави мизерии щото маслото не е сменяно от как е кола.

А щом приплъзва, може и брейкбанда да е пътник

 

абе слагай ръчка.

мозък два пъти съм правил... 3 дни ужас.. и в АТФ до ушите

[joreto]

Вчера се наложи да преправим малко колектора тъй като новата турбина е по-голяма и опираше в капака на клапаните, също така го преработихме в туинскрол и направих ме фланеца към downpipe-а (76мм - 88.9мм). Днес продължаваме с downpipe-a . 

 

 

[joreto]

Какво сътворихме днес    .

 

Пробно качване на турбината след модификация на изпускателния колектор

 

 

 

 

 

Разкроихме и даунпайпа 

 

 

 

 

Стария и новия даунпайп

 

 

[siriospepi]

Много по-добре от преди! Чак ти завиждам благородно

[Lambo_Rambo]

Много ще избягаш с конете, няма да можем да те гоним после Сложихте ли скоростите или едновременно ги правиш работите

[joreto]

siriospepi, мерси . Доста неща променихме към по-добро в сравнение с предишния сетъп.

 

Много ще избягаш с конете, няма да можем да те гоним после Сложихте ли скоростите или едновременно ги правиш работите

 

За конете не знам, само да не хване нещо да избяга от мотора (я биела ,я бутало), че вече грам не вярвам на писаниците в нет-а . Скоростите още не сме ги подхванали, искам да приключим първо с турбото т.е. караме едно по едно. Лошото е, че май колата няма да е готова за Кондофрей но важното е да стане както трябва няма да я бързам . 

Този пост е редактиран от joreto: 29 април 2013 - 10:18

[siriospepi]

Каква е Кондофрей? И Жоре незнам  на колко коараш 0,7 май беше, с 300 и кусур кончета на гумичките, което означава че се доближаваш постепенно до "генетичния максимум" на моторчето. Дай боже да не роди  

[Наско]

Като роди .. донори бол

SWAPa след това ще е детска игра