777 мнения по тази тема

[mbthepower]

Зимай читаво каре , опразни си джоба ама да ти е сигурно , защото то отнася бая болка

[Skull]

joreto си прави количката не се шегува. Аз лично гледам и искрено завиждам.. след 2-3 месеца като се прибера в любимата БГ, току виж се наредя на старта до него

[joreto]

mbthepower, за читаво каре е ясно, това което се опитвам да разбера сега е дали има по-здраво каре от МБ (може и да е от друга марка) което да стане, примерно от бус, джип и т.н.
Skull, няма как, колата трябва да се развива докато не стигне състоянието което желая .

[Skull]

mbthepower, за читаво каре е ясно, това което се опитвам да разбера сега е дали има по-здраво каре от МБ (може и да е от друга марка) което да стане, примерно от бус, джип и т.н.
Skull, няма как, колата трябва да се развива докато не стигне състоянието което желая .

питай Роман(pumpish) за карето ... тия там не си играят само издевателстват, та той съм сигурен ще те ориентира.

[joreto]

Ето клип 0-200км/ч на 0.5 бара.

0-200км

[Vlado190]

Добре се набира

[joreto]

Общо взето бива, снимано е на Дупница, посоката е нагоре по наклона с 100+кг пътник. На клипа 0-200км/ч е ~22-23 sec което си е бавно, реално само с мен колата ги прави за ~ 19sec (на 0.5 бара, наколко замервания). Лошото е че в неделия май маслената помпа здаде багажа (при връщане на газта при 220км/ч налягането падна на 0 ) и замина някой лагер (почна да тропа), та тия дни ще се отваря мотора .

[Lorinser]

ами маслената помпа необича обороти-7000+ затва е ограничителя на 6200об/мин

Или си с оборотомера от 4цилиндровата? тогава ще мери x1,4 някъде

[joreto]

Оборотомера е от 6-цил мерцедес (w124) но пак има отклонение/грешка в показанията, реално 7000 оборота са ~6500-6600 по megasquirt-а .

[ХаPu]

А защо не дойде на събора да и се порадваме или ела поне на някоя среща . И ние сме хора да изплакнем очички
Поздрави и Успех!

[Vladek]

joreto,
Махни тая скапана изолация от дюшамето на колата
Ще рониш крокодилски сълзи след ...2 години(може и да не станат точно 2)
От мен - това помощ
Нататък слушай ...Lorinser

Поздрави

[Vlado190]

ами маслената помпа необича обороти-7000+ затва е ограничителя на 6200об/мин

Или си с оборотомера от 4цилиндровата? тогава ще мери x1,4 някъде

Лошо е станало на Жоро с колата, но имам въпрос - Защо маслената помпа не обича обороти 7000+ ? да не би дебита да идва в повече и разтоварващия клапан да не смогва?

[Lorinser]

всъщност всяка част на старите мерцедеси е проектирана със запас +30%, тоест да може да издържи на повече от предвиденото..
Явно просто е била изхабена и новото юркане и е дошло вповече. гадното е скапването биелния лагер, дано коляновия е здрав.

[joreto]

А защо не дойде на събора да и се порадваме или ела поне на някоя среща . И ние сме хора да изплакнем очички
Поздрави и Успех!

Късно разбрах за събора, пък и напоследък така се случи ,че събота и неделя имам доста ангажименти и затова пропуснах .

joreto,
Махни тая скапана изолация от дюшeмето на колата
Ще рониш крокодилски сълзи след ...2 години(може и да не станат точно 2)
От мен - това помощ
Нататък слушай ...Lorinser

Поздрави

Предполагам имаш предвит ,че може да се образува влага и да почне да гние колата....честно казано аз вече съм я прежалил та и да почне да гние най-много да взема друго купе и да прехвърля нещата. Общо взето знам 3-ма дето са ползвали подобна изолация за пода и вратите и до момента нямат проблем, но времето ще покаже.

......
Явно просто е била изхабена и новото юркане и е дошло вповече. гадното е скапването биелния лагер, дано коляновия е здрав.

Според мен точно това е проблема. Сега като се замисля ако бях внимавал повече това нямаше да стане тъй като имаше признаци че нещо не е наред. Примерно, някой път като загрееше повече налягането падаше на 1 а обикновено го държеше около 1.5-2 на празен ход, също така последно време при движение вместо на 3 стрелката седеше на ~ 2.8 (малко под 3). Всичко това говори за проблем в мазането ама нали съм куха лейка ..... Аз също се надявам вала да е наред и да мина само с шлайф и нови лагери но ще видим, ако са прекалено много пораженията може направо да мина на 3.0/3.2 - 24в мотор (естествено пак с турбина).

[Lorinser]

и пак ше трябва да правиш нов колектор...
оправяй го този, че иначе никой от клубът няма да я види завършена тази кола.
ше сложиш 3,2, после ше реши да сложиш М117, после М119, после турбини...

мисля че има шанс да се е скапал само байпасният клапан на помпата