43 мнения по тази тема

[Алфонсо]

Колета може да не е много актуално моето предложение но все пак като казваш че е на етапи тази шум.
Погледни за всеки случай нивото на хидравличната течност в казанчето !!!
Случвало ми се е
Поздрави

Колега, колегааа....
Най-малкото ако ми беше прочел подписа, щеше да си наясно, че колата отдавна е продадена и грам не ме интересува какво и скърца вече.
Айде стига сте писали по теми от преди години, събиращи прах във форумния архив.

[124_2.5D lim]

Може ли да "му" се помогне вече незнам
изчетох всичко и не мога да реша проблема си!?!?!
Смених двата предни амортесьора, двата шарнира, двата тампона на амортесьорите,двете пружини, няма луфтове по предницата (по щангите и по главините) и пак скърца когато е студено лошото е че се чува горе от дясно високо, какво да търся вече че ми писна да ме оглеждат като завивам?

[124_2.5D lim]

Може ли да "му" се помогне вече незнам
изчетох всичко и не мога да реша проблема си!?!?!
Смених двата предни амортесьора, двата шарнира, двата тампона на амортесьорите,двете пружини, няма луфтове по предницата (по щангите и по главините) и пак скърца когато е студено лошото е че се чува горе от дясно високо, какво да търся вече че ми писна да ме оглеждат като завивам?

Никой ли не може да помогне

[ivooo]

Никой ли не може да помогне

Оправи ли се със скърцането? Мисля че мога да помогна.

[124_2.5D lim]

Оправи ли се със скърцането? Мисля че мога да помогна.

Не съм

[kombi124d]

Не съм

Смени си втулките на паразитния хебел!

[124_2.5D lim]

Смени си втулките на паразитния хебел!

освен втулки трябва ли да се сменя нещо друго, какви са те пластмасови метални някакви уплътнения има ли , лагерчета или нещо подобно?

[strelec]

освен втулки трябва ли да се сменя нещо друго, какви са те пластмасови метални някакви уплътнения има ли , лагерчета или нещо подобно?

По-добрия вариант е да се ходи в сервизи където си разбират от работата. Там ще открият къде точно е проблема, а не така от разстояние да се гадае и да се хвърля боб. Аз лично ходя на преглед профилактично на ходовата част всяка пролет и есен. Но в крайна сметка всеки си решава сам. (то и за това има доста дири по пътищата - уж прав участък, а хоп следи ту на ляво, ту на дясно)

[batmusorat]

Много категорично, но все пак сигурен ли си.
И да попитам има ли какво да скърца по кормилната кутия и изобщо по нещата свързани с кормилото.

Значи колкото и да е категорично,пък дори и да не е от тях направи го,че ако се скъса шарнир е доста неприятно.Описвам го с две думи,носача под натиска на пружината опира в асфалта.Докато се осетиш,като слезеш ще видиш как го е заорал,с 5-6 метра диря След това викаш или паяка както в моя случай,или автопомощ.Няма как да се оправи на място.На фона на цена за 2 шарнира 50-60 лв с труда не си струва да добавиш и 30 лв за паяка както беше при мен.Ако е автопомощ може и повече.С окачването и спирачките не си правя експерименти да чакам аз.

[batmusorat]

Не съм Вени, но ще ти обясня накратко:
Това скърцане от шарнира означава, че въпросният е тръгнал и/или е за смяна. Това което са направили "Експертите" по никакъв начин не ти оправя проблема, а напротив- дори шарнира да се разбие повече няма да скърца и ти няма да се сетиш да го смениш преди някое от предните ти колела да те изпревари в движение (да не дава господ). Тогава наистина ще ходиш на тенекиджия, бояджия и ще смениш и шарнира, като след това задължително се минава на стенд за реглаж сходимостта на предницата. Като са го смазали, експертите са те лишили от възможността да чуеш кога ще се разскърца много и да смениш шарнира, както е направил Субсоник. Просто трябва да го смениш възможно най-скоро.

А относно моя проблем- преди малко слизам от колата, като изминах цели 12км. и не можах да чуя нито веднъж гадното скърцане от вчера. Дали скърцането има някаква връзка с това че вчера и онзи ден навъртях 400км общо за двата дни(по около 200 на ден) смесено каране и чух да скърца вчера вечерта??? Ако е шарнир не трябва ли да скърца и като маневрирам пред блока, а не след 200км пробег??? Знам ли и аз вече

Значи при мен,както казах се скъса,майстори ми каза,че едва ли може да те изпревари в движение,защото шарнир се къса с ниска скорост,примерно в 90 градусов завой при голямо завъртане на волана,но повярвай ми доста е неприятно когато стане.Преживях го това и направих сеира на махалата,стана на 50 м от вкъщи и докато не дойде автопомощ си безсилен,няма как да я дръпнешИзпихме по 2-3 бири докато чакахме общинския паяк и ми се посмяха на харабия момчетата от компютърният клуб.

[eMs1]

Колега, хубаво е, че споделяш с нас опита си, но все пак тези мнения, които копираш и на които отговаряш, са отпреди 4 години

Този пост е редактиран от eMs1: 20 декември 2012 - 11:08

[batmusorat]

След като изчетох темата, бързо заминах на сервиз да сменям шарнирите - качиха я на стенд-а и майсторър вика 'на твойта кола не могат да се сменят шарнири, трябва да сменяме целите носачи'. Та така и нищо не смених, но преди малко разглеждах форум-а и попадах на една тема със снимков материал, където един колега сменя само шарнири на 124-ка и се зачудих.
Възножно ли е при мен да не могат да се сменят - колата е 200СЕ, прозведена края на '93?

Като няма преса за шарнирите какво да ти каже наглеца само и само при него да останеш'

[batmusorat]

Драги колега,
кажете му на вашия "майстор" да си вземе майсторската диплома и да си я завре у задника.
Този човек или
- никога не е виждал Мерцедес или
- не е никакъв майстор,
- а може и невероятен мошенник да е.
Опасявам се от факта, че е и трите заедно накуп, каквито са повечето майстори в бг. Ако е възможно назовете въпросния майстор и сервиз, за да знам и да не стъпя никога там, а и да разглася навсякъде, че са некадърни.
Шарнира на 124 се продава и сменя като отделна част, как ще сменяш носач и то здрав. Това да не е някое Халуминиево аЛуди- през 5-6месеца ремонт на предница и всичко съсе алуминиевите им носачи- техническия гении на Инголщадт.
Шарнира се сменя(културно) по следния начин: сваляш носача, развиваш една гайка, избиваш шарнира на специална преса. Набиваш новия шарнир и т.н... сменя се и некултурно чрез голям чук-вария риеш като гламав, докато не го избиеш- хамалска работа.
Успех с ремонтите и не стъпвай повече в този сервиз.

С чука е кофти един тапак ми беше смазал ушлето кадето се хваща с шарнира амортисъора за носача.Незнам как се нарича извинявам се че съм невеж.Щях да го очистя направо.

[batmusorat]

Колега, хубаво е, че споделяш с нас опита си, но все пак тези мнения, които копираш и на които отговаряш, са отпреди 4 години

хаха ами извинявам се ако има нещо май за мен става въпрос ами все пак като са от 4 години,аз сега ги чета,не е ли възможно някой утре пак да ги прочете като мен.Не че съм бил полезен де Извинявам се пак другият път ще гледам датата.