33 мнения по тази тема

[Vladek]

Здравейте,
Колата е W140-300TD
Когато е студена , пали от "четвърт"(само като види ключа и пали)
Като е работила по- дълго и е нормално загряла , пали след 3 до 5 секунди
Проблем ли е това(нормално ли е)
Благоаря предварително
Поздрави

[LYNX]

не си го слагай на сърце!
...и отзаде леко синее пушека ,нали!?

карай си я така,...че иначе ще вземем да разглобяваме едни дюзи и разпръсквачи у форума,...и всичко ще се омаца с нафта!

[grosmaster]

не си го слагай на сърце!
...и отзаде леко синее пушека ,нали!?

карай си я така,...че иначе ще вземем да разглобяваме едни дюзи и разпръсквачи у форума,...и всичко ще се омаца с нафта!

За по-накратко скоро ще има подмяна на дюза...

[Vladek]

не си го слагай на сърце!
...и отзаде леко синее пушека ,нали!?

карай си я така,...че иначе ще вземем да разглобяваме едни дюзи и разпръсквачи у форума,...и всичко ще се омаца с нафта!

Ново двайсе
Вярно ,че леко синее пушека отзаде , ма като загрее , не ми се струва да пушляви
Работи си добре
Наистина почувам(и като пипна последните тръбички-на 6ти) леко почукване
Като чета за тия дюзи , май работата е сериозна и трудоемка
На всяка цена ли е необходим сервиз(ако ми влезе мухата в ..... , за да я оправя)
Благодарско пич и ...
Поздрави

[Само Дизел]

Здравейте,
Колата е W140-300TD
Когато е студена , пали от "четвърт"(само като види ключа и пали)
Като е работила по- дълго и е нормално загряла , пали след 3 до 5 секунди
Проблем ли е това(нормално ли е)
Благоаря предварително
Поздрави

И при мен беше така, докато смених веригата. След това почна да си пали от четвърт и студена и топла.

[mbenz]

И при мен беше така, докато смених веригата. След това почна да си пали от четвърт и студена и топла.

Бре да му се не види и ефекта!Дали щото на топъл мотор веригата се удължава малко и бяга центровката...?Ама чак пък толкоз...?
И при мен е така-на -20градуса от раз,а топла след 2-3 завъртанияпонякога-не винаги.Имаше тема преди около година в стария форум още за проблема,ама така и не се изясни точно кво-що....?

[Vladek]

И при мен беше така, докато смених веригата. След това почна да си пали от четвърт и студена и топла.

Гадно
Сещаш се каква касапница е да сменям верига - не е като на велосипед - нали
Толко па чуствителна да е
Не , не и така си е екстра колицата
(ще ме поболееш бе пич - имай милост)
Поздрави

[st16me]

След като прочетох темата проверих при мен как е - значи наистина студена пали чакмак, като си е нормално загряла обаче - след 2-3-то превъртане. При мен темата има развитие, като е загряла колата, като я дам на контакт и угасне лампата за подгряването на свещите и изчакам 5 сек.-пали все едно е студена. И сега ако иска някой друг нека пробва по този начин - мисля че това елеминира идеята, че може да е верига.

[Само Дизел]

Ами да пробват с изчакване след подгряването колегите, може пък да им помогне.
Иначе, смяната на верига не е никава касапница. Само капака на клапаните се сваля, вади се един нит на старата верига, за нея се закача новата и внимателно започва да се върти, докато съединеният край се покаже от другата страна. Тогава се откача старата верига и се занитва новата, готово. Макс. половин час работа е. Докато се върти, веригата трябва да се опъва много добре, да не прескочи, че после е врътка.

[mbenz]

След като прочетох темата проверих при мен как е - значи наистина студена пали чакмак, като си е нормално загряла обаче - след 2-3-то превъртане. При мен темата има развитие, като е загряла колата, като я дам на контакт и угасне лампата за подгряването на свещите и изчакам 5 сек.-пали все едно е студена. И сега ако иска някой друг нека пробва по този начин - мисля че това елеминира идеята, че може да е верига.

ако се задържа подгряването ми се струва,че е много вероятно да се скъси живота на свещите!

[BENZBOSS]

ако се задържа подгряването ми се струва,че е много вероятно да се скъси живота на свещите!

Пьрво трябва да им избиеш релето и тогава става номера.

[mbenz]

Пьрво трябва да им избиеш релето и тогава става номера.

Пробвал съм на 123-ка и 124-ка-свещите продължават да се напичат още известно време след изгасването на лампата за подгряване.

[BENZBOSS]

Напичат като стоят топли или продьлжават да работят след като ги изключи релето?

[mbenz]

Напичат като стоят топли или продьлжават да работят след като ги изключи релето?

Значи не знам дали загасването на лампата за подгряване непременно означава,че релето е изключило напрежението към свещите?Аз казвам ясно какво съм забелязал на 2 различни модела!Инак и аз съм забелязал,че ако задържа малко след изгасването на лампата и тогава стартирам пали от раз топла!Ще се радвам да ми обясниш защо е така...?

[BENZBOSS]

Релето има таймер,гасне лампата и гасне релето,не е като на Пежо да речем дето си смята колко е топла колата и колко да грее.Говорим за 123 да речем.Ако е шибано релето ти избива или свещите или бушона,но ти с ключа да го задьржиш трудно стига да е наред релето.

http://www.dieselgia...wplugrepair.htm

http://www.dieselgia...wplugrepair.htm