Bat Andi

Колата е без "DPF" като казвам без имам предвид е изрязан.

Също така ми направи впечатление че колата е на 270000 +малко.

А компютъра не показва че е връщан километража. Това възможно ли е ?

 

Въпроса е дали някой има идея за каква сума може да  бъдат отстранени??

 

Аз лично не съм фен на дизела, но съм върл противник на дизел с махнат ДПФ.

После нали и ти ще дишаш саждите и прахоляка. Аз бих бягал от такава кола.

Относно километрите, при 211 се връщат почти без следа. Не очаквай стандартна диагностика да ти изпише – километража е връщан.

Съвета ми е да погледнете моточасовете на еърбеговете и сметнете средната скорост на автомобила. Ако тя е под 35км в час... може да се замислиш. Или е пипан, или е каран само градско в задръстване 270 000км.... не искаш такава кола. За сравнение моята 211ка 200 копрес е със средна скорост от 58км в час за общо 240 000км

Има и 100% Българско устройство, чиято логика открива несъответствия при Километри и Вин номера в различните модули. Разработваха го мои мн близки приятели за австийските технически пунктове (аз само валидирах)

От година е на пазара.

За сумата, питай конкретен сервиз и механик, или там където са ти парвили проверката

Здравей.
Нормално ли е за този модел , когато включа климатика - почва да пуши много повече черно (дори и на празен ход ) - става като парен влак.Без климатик почти не пуши , дори когато давам газ ( е съвсем малко пуши ). Направо се побърква тази кола , почват да играят опоротите , даже ми се е случвало , от паркинг включвам директна и изгасва . Някой път като спра примерно на светофар , постои 15-30 секунди -  претресе нещо и спре да пуши.
Поздрави

Не е нормално

Колеги според мен много важна тема за този двигател !!Моля всеки да сподели това което знае ?Къде ,как,кой.....горе долу колко струва,колко  време трае и т.н.

При ОМ651 има някой трудности свързани с разположението на веригата и особеностите на Дизеловия мотор.

1. Веригата е от задната страна на мотора

2. Няма вариатори на зъбните колела

3. Обтегача на веригата е скрит под колектора.

Частична смяна (без смяна на водачи) става за 2 дни. За пълна смяна или се вади мотора, или се свалят скоростите, защото няма как да извадиш щифтовете иначе.

Като цяло смяната е тегава на място.

Трябва ти инструмент за зацепване на валовете за да ги развиеш. Аз исках да взема от местния дилър под наем, но нямаха. Казаха ми, че не правят този ремонт, защото излизал по скъпо от нов мотор, и сменя двигателя.

Ето какво си направих от два ключа 30.

 IMG_3886.JPG   209.37K   15 downloads  IMG_3887.JPG   186.94K   13 downloads  IMG_3888.JPG   131.46K   11 downloads

Към момента има потвърдили 8 човека и 7 автомобила.

На пистата ще има представител от АМГ с който да си поговорим за тенденциите и това какво да очакваме от трите букви до 2030.

Бих дошла. Аз, мъжът ми и детето на 12г.
Bat Andi може ли да ми пишеш, защото аз явно не мога на ЛС?

Благодаря!

Изпратено от моят ANE-LX1 с помощта на Tapatalk

Здравей,

Супер че имате възможност да се организирате.

Имаш лс.

Поздрави