Публикации
Не казвам
To битува и друго мнение-че трбва да се търсят само части,завършващи на 01.Там вероятността да я има совата била голяма...02 било също европейско,ама можело да има и L в триъгълник(хм..) а 03 и т.н. кой знай отде били (и също с буквата L)...
Та ще да е интересно да се види дали съществуват 03-ки с птицата и 01-ци с буквата...
Стари-нови:
http://www.zf.com/me...oerder_5to7.xls
...а, и дали един и същи стар номер съществува с нови два суфикса -например централна щанга за 115-ка. 10712 е преминала към 10712 01...после 10712 02(разбира се...)...и сега я спират от производство...
Ей каталога:
http://webcat.zf-tra...index.asp?SPR=4
Странни работи...
Моите мнения
В тема:Клапани на подкачваща помпа
14 ноември 2009 - 14:20
Съществуват 2 вида клапанчета:
-Бош 2 447 010 011-комплект 2 пластмасови клапанчета,2 пружинки и 2 медни дихтунги.Цена малко над 2лв. в Бош.
-Бош 2 447 010 044- 2 клапанчета като в този линк+2 зелени о-пръстена.Цена близо 20лв. в Бош.
Чети тук:
http://www.mbclub.bg...showtopic=12207
Вторият вид са използвани в по-ранните модели...впрочем и в Г-класи,тъй че не може да се извади заключене за хронология-пък и подкачващата помпа може да е била сменяна-стават различни модели FP/K 22M там...
-Бош 2 447 010 011-комплект 2 пластмасови клапанчета,2 пружинки и 2 медни дихтунги.Цена малко над 2лв. в Бош.
-Бош 2 447 010 044- 2 клапанчета като в този линк+2 зелени о-пръстена.Цена близо 20лв. в Бош.
Чети тук:
http://www.mbclub.bg...showtopic=12207
Вторият вид са използвани в по-ранните модели...впрочем и в Г-класи,тъй че не може да се извади заключене за хронология-пък и подкачващата помпа може да е била сменяна-стават различни модели FP/K 22M там...
