RRR

Карам си аз и изведнъж двете крушки светкат едновременно и след няколко секунди гаснат. Това го направи преди няколко месеца и днес пак така. И на отиване на работа и на връщане. Имам антифриз и течност за чистачки имам. Що светят пък и двете едновременно. Ако някъде кабелите им вървят заедно и има късо или пък нещо самите датчици ако пак са близо да дават грешки. Много интересно. Всички течности си има. Давайте идеи моля

Имам едни щори на вратите, но не мога да ги сваля, ако ме питате защо, ще ги слагам на друга 140ка, а моите стъкла ще затъмнявам. Нямам представа на щипка ли са, с болтове ли са. Не искам да натисна и да стане беля, предполагам е съвсем елементарно

Здравейте, копчетата за стъкла, щора, пактроник се натискат трудно, когато е студено и интересно щракат.
Сутрин като излизам и колата все още е студена, бутоните плякат все едно са поляти с кока кола и са залепнали. После като я напече слънцето и "размекне" колата и се натискат нормално.
Така беше и зимата, с много зор ги натисках, после парното като загрее купето и всичко си е ок.
Най вероятно предишния собственик ги е полял с нещо (сок, кола и т.н.) и сега това е мазаницата.

Всъшност каква ми е молбата. Искам да сваля дървената част да почистя каквото нужно, ако разбира се това е проблема. (дано не е друго) и като съм почнал искам да сваля и дървената част на централанта конзола където са врътките за духалките, там нали свети но едната крушка от време на време спира и с почукване тръгва.

Така че, моля който е разглобявал тези дръвца да сподели как точно става, и още утре да почвам леките ремонти.

БЛАГОДАРА ВИ ПРЕДВАРИТЕЛНО !

Едно приятелче има 140ка но 320 бензин от 96г., и ми показа как може да си провери темп. на охладителната течност/двигателя през климатроника. Обаче при него е стария вариант с двете врътки , а при мен и последния с целия дисплей. И сега аз не мога да проверя. Това са му го показали в БС. Онзи ден направи проверка и беше 92 градуса, така може да се направи справка гре долу мястото на стрелката на какви градуси отгоаря.
Моля ако някой го е правил нека сподели.

Така, пускам един ден климатика и мирише на нафта. Бре отварям капака над цилидрите където са чашките и какво да видя, пълни до горе с нафта. Хайде едно източване подсушаване и смяна на всички маркучи на върнатата нафта. Помислих че маркучите са стари и някой е изпуснал. Обаче след няколко дни пак същото но сега го хванах на време и се оказа че само чашката на 4 цилиндър е с нафта, хайде пак маркуча смяна и вече като го направи пак за 3 път пак същия 4 цилиндър съм сигурен че не е от маркучите. Един познат сподели че може дюзата или да изпуска или някаква метална шайба на нея - името и започва с Д ама какво беше не помня, която служи за оплътнение (ако има такава) въобще може да създава проблем. Кажете откъде да почвам с проверките че ако някой мине и ми драсне една клечка на гащите, жив ще ме изгори така съм се усмърдял