vik_70

Е320 CDI -197 к.с. по каталог харчи градско:11,1/100км а на извънградско:5,9/100км.
Мога да споделя при мене как е.През зимата на къси разстояния в града 12-12,5/100км, през лятото 9-10,5/100км.
Извън града на темпомат на 120км/ч до София 5,9-6,3/100км а на връщане отново при същата скорост на темпомат 5,0-5,6/100км.

Преди няколко седмици похвалих бензиностанциите Еко. Причината беше че единственно и само там колкото пишеше на колонката, толкова и показваше на борд компютъра на автомобила ми.
Но......до миналата седмица в която както на всяка друга бензиностанция на 20 литра уж заредено гориво по колонка на компа ми показва 16 или 17 литра. Демек на всеки 50 лв те лъжат с около 10 лв.С две думи всичките в БГ лъжат като дърти цигани за съжаление. И после нека казват че няма монопол.

Здравей колега!
До преди няколко месеца имах Ц класа.Сега карам 210-ка фейслифт която определено не струва около 4000 лв.Не искам да те разубеждавам но ще ти кажа че поради това че 210-та ми е авангард Ц-класата ми возеше доста по добре.
Айде сега да видиме какъв довод ще извадиш. Другото което си мисля че за тези пари трудно ще намериш и читава Ц-ка. Да има и по 3000 лв но са смазани от каране и най вече са неподдържани.

Аз също залагам на натрупана грешка или грешки.От там ламбдата се шашка и подава грешен сигнал към компа. Моята ламбда се шашкаше от газовата като настъпя над 4500 оборота.Откачи минусовата клема затвори всички врати и капаци, след 15-20 мин я закачи влез в колата и задръж на контакт 1 мин.След това направо пали.Ако и така не се оправи бегай на диагностика за да се види от какво се шашка ламбдата.

Здравей колега!
Със сигурност показанията на стрелките на таблото са ориентировъчни.Аз също като тебе смених термостат миналата година.Температурата ми от малко преди 80 градуса се вдигна милиметър над 80 градуса.В последствие на една диагностика се оказа че там е 91 градуса.Не сменяй температурен датчик ако не ти дава проблем.
Какво имам предвид.Миналата година когато имах проблем с датчика който се намира под малката пластмасова кора на двигателя точно отпред при загрял мотор ми даваше температура от 30 градуса и от там компа ми обогатяваше сместа.Но това може да се види на една диагностика.
Погледни под пластмасовата си кора колко датчика има там.

Здравейте, колеги.
Наскоро направих бартер - дадох 200ТЕ и взех 260 седан. Питането ми е може ли да кажете нещо по този вин :WDB1240261B601781?

VIN WDB1240261B601781
Модель 260 E
Номер шасси (кузова) 1240261B601781
Номер двигателя 103940 12 104825
Номер коробки передач 722429 03 104726
Номер заказа 0 1 557 17213
Производитель оптики HELLA
Производитель стеклоочистителя BOSCH
Cab 09909
Дата выпуска 02.09.91
Дилер Австрия (557)
Обивка салона Ткань клетчатая (371)
Цвет кузова
199 сине-черный металлик (с 01.01.1983)
© Mercedes-Benz Club Russia. Информация предоставлена сайтом мбклуб.ру
Коды опций
211 Автоматическая блокировка дифференциала (ASD) (с 01.07.1984)
Задний мост с автоматической блокировкой дифференциала (ASD)
240 Индикатор внешней температуры (с 01.03.1982)
260 Исключение из комплектации таблички с обозначением типа на крышке багажника (с 01.05.1968)
420 Автоматическая коробка передач, напольное исполнение (с 01.01.1963)
537 Механическая антенна и громкоговоритель спереди без радио (с 01.10.1989)
585 Кондиционер Behr и электрические стеклоподъемники передних дверей (с 01.04.1970)
591 Атермальные стекла по периметру, заднее однослойное с обогревом, Германия
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, Германия (с 01.01.1972)
611 Фонарь освещения выхода для передних дверей, задних дверей с W124 и для средних дверей/W202 только для передних дверей (с 01.11.1978)
620 Система контроля вредных выбросов в выхлопных газах
Автомобиль оборудован катализатором (с 01.03.1985)
630 Знак аварийной остановки по стандарту ЕСЕ (с 01.08.1980)
731 Отделка из орехового дерева (с 01.08.1980)