PreViouS

Колата е 88 година накрая широката лайсна 190 2.0Е, смених тампоните на двигателя бяха си отишли. Сложих ФЕБИ по 70 кинта бройката, сърце не ми даде да взема по скъпи Проверих си и дали не няма опиране на гърнето отдолу, но поне аз не видях. Някой има ли на идея от какво най-често се получава понеже знам, че може от много неща да е .... Благодаря ви предварително

П.П.: След смяната на тампоните нещата доста се успокоиха, но се усещат още някакви остатъчни вибрации... най-вече по гърба като леко масажче

Ходих на майстор и там той ми каза, че тампоните на двигателя са за смяна ... и наистина е така, защото вибрациите в купето са доста. Той ми препоръча Лемфьодер, като каза че цената е около 100 лв. Попитах в едно магазинче до нас и там ми казаха, че Лемфьодер оригинални тампони няма да намера ...!!! Въпроса ми е има ли други тампони, които да изкарат някоя и друга година или задължително да търся Лемфьодер и дали ги има оригинални и на каква цена ? Дали да ги взема от някоя автоморга ?!!

П.П.: Колата е Мерцедес 190 модел 1988г. 2.0

Сагата е дълга и широка, но аз съм си за е..не, че имам доверие на "майстори". Мерцедеса е 190-ка 2.0, внос от Германия, нямаше проблеми с палене нямаше проблеми с обороти, докато не отидох познайте при кои ГАЗАДЖИИТЕ. Оборотите след като ми сложиха газаджийте уредбата, както и на други мерцедеси падаха при изключване от скорост и колата гаснеше. Благодарение на човек от форума, няма да споменавам името му поради съображения от негова страна, колата беше коригирана и вкарана в добро състояние. Но преди това газаджиите ми барникаха колата, за да коригират този пад на оборотите посредством алтернатива върху, хмммззз не знам как да го кажа но е буквално дупчица на кутията където е въздушния филтър. Коригирането ставаше посредством леко заострен имбус... предполагам знаете за какво иде реч. След това научих, че това не се бара защото много трудно може да се вкара в релси и сега колата при палене мени оборотите, а паленето става на бензин и никога преди не го е правела, говорим преди тази интервенция. Та въпроса ми е ... Има ли някой дано истински майстор, който да може да ми направи сместа да е както трябва или да ходя към БалканСтар ?!! Моля ви колеги, който може да помогне да пише. Благодаря на всички отзовали се... и дано да не ме псувате много ....

А да добавя ... по възможност да е в област Пловдив...

Колата е 190Е и от скоро се появи някакво препукване когато завивам в областта на волана, не знам от какво се получава и какво означава. Маслото на хидравликата е горе долу свястно, а относно филтъра ми се стори добре на вид. Някой има ли си на представа от какво може да се получава? Благодаря ви предварително.

Интересува ме дали някой знае къде се продават гореспонатите фарове, имам нужда понеже са строшени, а смятам да продавам машината Дори и да са турски или втора употреба само да са по-ефтинджос Благодаря на всички отзовали се предварително и моля ако темата не е на място да бъде преместена. Само да добавя, че е модел 94г. и е късата база.