Nikolay Dimov

Благодаря. Ще му пиша, че нещо се оплетох. Иначе на кола без дистроник разбрах как се прави, така че който иска да прави такова нещо мага да помогна с информация и опит. Вече свалям волан и конзола с лостчета за 10 минути.

През уикенда, изпробвах с нови лостчета закупени от Е класа 2013г., всичко тръгна без вибрацията на волана. След преглед на снимки на други колони с лостчета, видях, че има такива които идват с десет пина букса  и после към лентовия кабел към волана 5 пина от едната страна и 4 пина от другата. Докато на моята кола от долу тръгват осем пина и на лентовия кабел има четири от едната страна и три от другата. Някой знаели комуникацията на асистента на лентите на фейслифта по два допълнителни кабела ли тече?