gogo2006

Това с ламарината го оправихме веднага.

От гумените карета може ли да бучи?

Поне не изглеждаха да имат проблем! Иначе присъствах на смяната на лагера и всичко се сложи както се и свали.

Интересно какво ще се окаже.
Аз един път съм имал проблем с висящ лагер и се чуваше стържене,но в ниска скорост.Още при потегляне и до към 60-80км/ч.После шума изчезваше.
За сигурна диагностика свалих централната конзола около ск.лост и тогава вече ясно се чу от къде идва стърженето.
Твоите симптомк по-скоро ме водят до диф или карета,кардан,шлици.
Дано да не е диф.

Смених висящия лагер, който имаше страничен луфт, но нещата не се оправиха за съжаление! Интересното е, че след като смених лагера, почна едно стържене при отпускане на газта. Оказа се , че майстора е натиснал защитната ламарина малко по нагоре и кардана я опира при отпускане на газта. В този ред на мисли, кардана нормално ли е да слиза на долу при отпускане на газта и да я опира? Може ли някой лагер на входа на диференциал да прави мизерия?

Изпратено от моят SM-G965F с помощта на Tapatalk

След смяната на маслото нямаше промяна.

 

Добавките ги сложих по препоръка на един "голям майстор", който работи в Радков Мотор спорт - бягайте далеч!

 

Ходих в Ивайджет и ми казаха висящ лагер и диференциал. Първо ще пробвам със смяна на лагера пък после ще видя и диференциала.

Вибрациите и бученето от скоростта на движение ли зависят или от предавката?

Виж и висящия лагер освен каретата.

 

Няма промяна на вибрациите и бученето при смяна към по ниски предавки и съответно промяна в оборотите на двигателя, остават постоянни !

 

Всичко зависи от скороста на движение, като при постоянна скорост леко се чува и осеща, но като подам газ изчезва

 

Доста осезаемо е при понижаване на скоростта  от 140 до 100км/ч