мерчо

Колека,моето Л И Ч Н О мнение е,категорично за 220/ 150к.с.Моята я взех миналата година от Германия 124-220ТЕ, 16 клапана двувалка с всички екстри за модела /без кожа а и съм противник на кожата-много запарява/.Въртяшият момент е 210 нМ на старт и на дълъг път е без грешка.В челните редици си, BMW-520 24V-150к.с. пасти да яде.Гледам ги в огледалото за обратно виждане...Разхода на гориво е същият като при по-малкият мотор.Който иска може да провери в ръководството на МБ.След дълго четене и колебания Преди 3 месеца си сложих пълен инжекцион "Ловатто" -последен модел, ІV поколение с евросонда.Меро върви перфектно Няма разлика в разхода на гориво и в скоростта.Върха е!!!Само дето плащам на половина ,че и по малко с газтта-1,08лв./л. С дизелово гориво наистина идва по-скъпо,а и ще си по-тромав,приятели с МБ взеха да негодуват с тези цени на дизеляка/в тези задръствания в София стана мама си джейс/,Успех в избора.

Колега не се занимавай с лепила и тем подобни.Дори и с лепило" Бизон" да лепиш пак няма гаранция.И стругар да ползваш внимавай какъв метал ще ползва Виж на оригиналния болт пише ли на колко натягане издържа?.Съвета ми е направи го както си е оригинално по каталог.Ако тръгнеш сега на вариант правеняк ще стане криво-ляво ,след време незнайно кога и къде може да те изненада неприятно на дълъг път,а пистов ремък на Мерц при полеви условия не се сменя лесно както при другите автомобили./че при тях дори и с дамски чорапогащник можеш да решиш временно проблема Успех!!!

Е чак толкова близък не ми е та да бачка без пари.Човека с това си храни семейството.Главно с монтаж на аларми по обекти,но като го помолих за монтаж на аларма на Мерца първо провери дали си има в база данни ел, системата на модела и след това ми я монтира.Питах го и за затварянето на петата врата дали може да ми помогне и той реши да пробва.Аз също съм в час за някой ел проблеми ,но на този пич много му щрака пипето.Принципа на лекото прибиране на вратата е с помощта на ел.мотор ,платка,сложна система от лостчета окомплектована в една кутия заедно с ключалката,барабар с ключа даващ сигнал за осветлението. при мен проблем имаше в платката.Разглобяването и сглобяването е гадничко.Но стига съм писал по тази тема защото се отклонявам от същината. ако има интерес ще го питам има ли време за това,хем той да си помогне , :хем на колеги да помогнеме.

Ще чакам малко да се затопли и ще се пробвам да поправя повредата.Мисля да помоля един познат.Монтира СОТ и е доктор на тема ел. истории .Попрами ми "вакуума на задната врата на комбито То не е ва кум а ел.бъзикня.

На градско автоматика е по-икономичен. Ако мерца не е автоматик,за мен това е половин мерчана.