ГеоргиГинев

Здравейте.
Преди време колата ми (w211) излезе грешка за "ESP", "ABS" и датчици налягане на гумите, 4x4 се включваше когато си прецени. Бе гадно времето и докато сметна, че е безопасно да я закарам в сервиза седя пред нас. В крайни наложащи моменти съм я карал (много предпазливо). Скоро посети майстор на когото много вярвам и той каза, че датчика ще бъде сменен ама проблема е бил в това че раздатката е тропала. Възможно ли е, че поради проблем с датчика за въртене на колелото за грубо казано 70 км да се е разбила или да питам на още едно място?

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk

Здравейте

Вчера на таблото ми изписа грешка "ABS, ESP inoperative" и също така "Run flat indicator inoperative". На таблото светнаха лампите за блокажа и ABS-а. При ниска скорост се чувства "тежест" при въртене на волана а над 40 км е малко по-добре. Понеже всичко се случи на магистралата в последствие разбрах и това, че темпомата не работи.
Малко по-къснослед престой на автомобила при опит да запаля цялото табло почна да премигва (все едно губи ток), радиото изключи, индикаторите изключиха, парното изключи. Загасих колата и всичко се нормализира. Знам, че ще ме пратите на диагностика и ще кажа, че ще е направена утре вечер. Въпроса ми е следният: Къде може да се намира малкия акумулатор?
Проверих под филтъра на купето и не е там.

Искам да го замеря и да видя дали е читав.

Предварително благодаря!!!

Sent from my ELE-L29 using Tapatalk