bobsan

Ами аз пробвах с кондезатор 3000.направих всякакво замерване и се оказа че ток не се връща и от там изходих че диод не е нужен.А относно електрониките ги сложих уж да изравнят стойностите на старите крушки за да не ми свети лампата на таблото.С този кондезатор нямаше никакво колебание.даже на оборотомера не се усети че съм пуснал ксенона,но от 10 пъти веднъж ми бъзика таблото

Пропуснах да кажа че слагах едни им викат изравнители,други електроники между баласта и крушката.Сложих и на двата фара и лампата на таблото продължи да свети./Не е би ксенон а обикновен/

Идеята е че наистина ксенона в първия момент дърпа страшно много ток и това поражда тези колебания,а всичко минава през таблото и естествено там се палучава гадорията.Кондензаторите вършат много добра работа и колебанията наистина ги нямаше,но от 10 паления пак го правеше веднъж,което ме навежда на мисълта че или кондензатора е малко по-малък или трябва да му се сложи още нещо,но се отказах поради 2 причини.Едната е да не взема накрая да си изгоря компа,а другата че ме дразни тая дискотека,която става с таблото.Лошото е че тази технология още не е направена като хората.Направено е но не е домислено.Пише че става за всички автомобили,но явно не е така след като започваш да пригаждаш.От една седмеца разпитвам хора с ксенони и масово имат проблеми макар и само с лампа за изгоряла крушка.Други са се примирили с дискотеката,но МБ да движи така е просто недопустимо.

С ксенона е много гот само дето нестава нито с електроники нито с кондензатори нито да са самостоятелни.Обадих се тук там и ми казаха че има баласти,които са с много малък пик и с тях няма проблем но само баласта е 150 лв.Моя грешка че не снимах да покажа как свети преди да го сваля,но тези дни в мъглата нямах никакъв проблем.С това човек се преражда

Определено стои добре.Слагай и не се замисляй,но предните ги остави по-светли за да не ти правят проблем