Rigo

Има някакъв проблем с копирането на коментара във форума ако така се разбере нещо ок, ако не може администратора да го изтрие.

За 6 хил. лв хората сменят двигателя на автомобила... Почти всички таксита в Германия са с този мотор, които са превътяли над половин милион километри. Като си купувате коли на 500 хил км и катострофирали катафалки много е вероятно да сменяте всякакви глупости по колата. E220 CDI няма нищо общо с Рено, на Мерцедес е. Просто не купувайте бивши таксита, не купувайте коли по ниски под реалната цена, проверете си ги преди покупка и няма да имате толкова главоболия. Доста блокирали V6 двигатели на Мерцедес и БМВ съм видял и чувал, така че няма вечни двигатели.

Баси скъпите филтри, чуек. И за какво си купувате такъв клас кола, като искате да е опоскана от към екстри, гола като пушка?

Да колега, цените на филтрите са по-скъпи примерно в сравнение с Audi A6 или BMW 5 серия. Просто трябва да си знаеш възможностите и да не купуваш кола, която не можеш да поддържаш. В България за съжаление има такава практика, имаш 10 лв и с 8те лв си купуваш кола и после се чудиш от къде да спестиш.

Здравей колега, от Януари месец и аз съм собственик на W212 Facelift. Изминал съм над 6 хил км до сега и съм доволен от избора си. E 250 CDI (двойна турбина) 4Matic AMG пакет е мойта, със същия двигател е като E220 CDI. Казват, че тези двигатели имат проблеми с веригата, но времето ще покаже. Не мисля, че като даваш 20 хил евро за такава кола и след това да се притесняваш за окачване или за цена на филтри е нормално. Аз филтрите си ги поръчах от Autodoc, от две години само от тях си ги поръчвам - маслен филтър Mahle 15 лв, кабинен филтър Hengst 35 лв, горивен филтър с датчик Mahle 100 лв, маслен филтър Mahle 15 лева. Масло Fuchs 5w30 си поръчвам от EBay Германия, поръчвам ги само от един магазин и то по 20 литра наведнъж около 14 лв ми идва на литър! От няколко години карам 3те си автомобила с техни масла и не съм имал проблеми. Летни гуми си поръчах от Avtogumi.bg за по 235 лв GoodYear Asymetric 5 245/40/18. Най-важно според мен да е на реални километри и да няма сериозен удар. За гуми, масла, филтри и окачване не се притеснявай. Щом имаш лукса да даваш толкова пари за един автомобил, значи ще имаш пари и за поддържка!