nvvelikov

Под надуване нямам предвид ахмашки "мунинг" с черни сажди, а поне да се изравни с Ц220, все пак мотора и кутията са същите, ДПФ и катализатори остават задължително, нищо не мисля да режа и изключвам софтуерно.
При вас как стои въпроса със светлините на позиция "Ауто", че органите при мен се кикерят, искат на 40 градусова жега да паля ксенона...

Какви безопасни стойности на мощност и въртящ момент може да понесе моята конфигурация (ДЕ 22ЛА РЕД+722.699)? Имам предвид не брутален ремап със сажди и пушеци, а просто малко да живне колата, поне колкото w210 e200k. Кутията я дават до 330нм, но при 220цди със същата кутия въртящият момент фабрично е около 340, така че това пиков(максимален) въртящ момент ли е или средностатистически?

Ето ВИН 

WDB2032071F868459

 

Не знам дали е възможно овърдрайва да не работи, защото не забелязвам голяма разлика в скоростта между 2000 и 3000 оборота. При 2к се движи с около 100 км/ч, а при 3к с около 130+- малко. 

Не съм пробвал да броя предавките, защото досега все съм с ремаркетата(жена, деца) на път и е мисия невъзможна да пазят тишина и спокойствие толкова дълго време  

 

Имам и още една чуденка - каква или какви разлики имат помежду си двигателите 200 цди (ОМ646 DE22 LA RED) и 220цди (OM646 DE22 LA), това РЕД го разбирам като редуциран, но дали е само софтуерно редуцирането, или има разлика в турбо, дюзи, кулер или нещо друго. Кутията 722.699 я дават до 330НМ максимален момент, дали един ремап до 360-380 НМ ще и повлияе негативно в краткосрочен план?