Benzc220

Когато беше голямата зима преди 5-6 години на около -15 - 18 градуса на предишната ми кола , дизела замръзна в тръбите, защото там най-лесно замръзва, поради малкото количество и така ми изгоря подкачващата помпа, мисля че не е лошо да се тества в прозрачки тръбички също.

Да първите Лед крушки, които излезнаха с COB диоди не ставаха, но вече има доста по-нови чипове, които репликират позицията на нажежаемата жичка в халогенната крушка и по този начин се запазва и фокуса поне така се води теорията

Бях на диагностика и казаха, че всичко е нормално

Ако имаше чип тунинг турбината не трябва да  включва на около 1500-1600 оборота, на пежото когато остраних ДПФ направих и чип тунинг и просто турбината се включваще по рано, но да може би диагностиката ще каже