freerider

Mercedes ML 270 2002 година. Преди два месеца в една студена сутрин (-1 или -2 C) акумулатора беше паднал така че не можа въобще да завърти двигателя – централното работеше. Проверих да няма нещо забравено пуснато – нямаше. Заредих акумулатора и колата запали без проблем. При запален двигател волтажа е 14,5 14,7 V. Тъй като акумулатора бе оригиналния – купих нов – Varta най-добрия модел. При покупката пак замериха и казаха че всичко е наред. Преди 20 дни пак на минусови (но не много ниски -2) температури не запали – завъртя два пъти и до там. Проверих отново всичко но без резултат. Като го заредих всичко бе наред. Премерих и последователно консумацията която при спряна кола е между (10-50 mA) което ме кара да мисля че няма оттечка. Сега карам с единия а междувременно зареждам другия ако първия падне – което вече се случва за пети път – много гадно . Единственото наблюдение е че ниските температури правят проблем, но кой знае...
Ще съм благодарен ако ме посъветвате какво друго мога да проверя или къде да отида, че повечето сервизи имам чувството че ще проверят същото което и аз вече съм направил.

Имам следния проблем с автоматичната скоростна кутия на ML 270 2002 година:
При скорост около 90 км/ч и 120 км/ч. Ако има леко изкачване и натискане на газта малко повече за да продължи да поддържа същата скорост – оборотите стават нестабилни. Ако е била на 2500 оборота стрелката почва да се клати между 2400-2600. В купето се усеща леко придърпване. Същото се получава ако темпомата е нагласен да следва определена скорост. Случва се най-вече при леко изкачване и ако съвсем мъничко се отпусне газта и пак се върне придърпването спира (поне до след малко).

Ако някой се е сблъсквал с такъв проблем ще съм му благодарен да сподели.