skyline72

Значи маслото при новата помпа когато сложих беше по каталог, точно каквото се препоръчва,но забелязах че е доста рядко(направо като вода).Подозирах че е възможно самата помпа да образува мехурчета при разбиването на маслото.Реших да го сменя с обикновено хидравлично,но по-гъсто и тогава замлъкна за определено време след което пак се появи.Също така,когато купувах помпата имаше и опция да закупя някакъв филтър за маслото,взех го но когато отидох при майстора да ми смени помпата ми каза че никъде по системата не е видял да има такъв.А какво представлява този клапан на напорния маркуч и къде би трябвало да се намира?

Здравейте,

имам един въпрос за проблем с хидравликата на модел Е270 W211 2002 г. До сега съм сменил 2 хидравлични помпи(тази,с която го купих),една 2-ра употреба,която изкара около месец и сега съм с чисто нова(MAPCO),която също издържа 1 месец.При всяка една помпа в началото няма шум,след което постепенно започва едно бучене/тракане,което след около 1000 км става доста силно.Но дори и при силното виене на помпата,воланът се върти сравнително лесно(почти няма разлика от началото,когато нямаше никакъв шум).Ходих при рейкаджия,човекът каза,че не е проблема в рейката,защото ако е тя,воланът няма да се върти така лесно.При всяко сменяне на помпата е сменяно и маслото,като изпробвах и по-рядко и по-гъсто,но без резултат.Моля за идеи от къде може да идва този проблем?