fatrat

SACHS комплекта е около 400лв. При положение,че за Шкодата която карах преди ми искаха 1200лв и се наложи да сложа от пасат 1.8 бензин ( за 300) си е добре. Бих се радвал и на мнения за останалите точки дори и да не са от личен опит

Защо да не е добре? Все още ми е наред лявото коляно предпочитам си механичната кутия

Здравейте.Насочил съм се към Мерцедес, но все още не знам кой точно модел. Надявам се тук да ми дадете на две на три отговори на няколко въпроса, извинявам се ако не е правилният раздел. Изискванията ми са - седан, бензинов мотор (за газифициране), механична кутия, що годе някаква динамика- тук влизат 203,210,211 (знам, че са различен клас- за това по-късно). Та въпросите ми към 203-ките са:

1- с бюджет до към 7 7 и 500 макс изпадат ли читави екземпляри? Към екстрите нямам толкова претенции, но определено държа да е поне елеганс, най-добре авангард

2- 200к. ми се струва най-удачният вариант, но 163коня достатъчни ли са? Не съм някакъв състезател, но определено искам някаква динамика. В 210-тките същият мотор е 186/193к.с ? Само компресора ли е различен и евентуално взаимно заменяем ли е? (целия елемент или да речем само ролките)

3- Познат с 200к. се оплакваше,че компресора не надувал. Поразгледах насам натам,но при евентуална такава случка как е най-добре да се процедира?

4- Забелязал съм (на познат 210-ка 2.9 авангард) ,че при пребуксуване колелата въртят заедно (диференциала шпер/LSD ли е и тук)?

5- При закачане със Стар преди покупка евентуално по-скъпите ремонти засичат ли се и към кого да се обърърна преди преглед- да си платя и да я закачи човека

6- Тука вече за 210-ките (за 211-ки не говоря, тъй като мисля,че в бюджета все още не влизат много много,освен някакви барутници) - съпоставено 203-210 ако някой е подържал- ценово как му се струва и по-оправдано ли е от гледна точка комфорт/динамика и т.н
Благодаря предварително.