zhivago

Така е друго.С две думи за това което се сещам на първо време.
Най-важно поне за мен е плочката-тази която си показал е като моята -правилно си се насочил.
Относно копчето-в магазина ще ти дадат каквото искаш-само им кажи че ще прекъсваш бензиновата помпа.(най-лесно е при релето зад акумулатора)
Относно изпарителя-колкото хора-толкова и мнения, но аз карам с най-евтиния турски за 50лв. и нямам проблеми с разход обороти и тн. Въпрос на личен избор е, един съсед го смени на 75хил.- беше дошло времето, но за тези пари е ОК за мен.От личен опит знам че всеки газаджия ще ги оплюе тези турски изпарители, но познавам поне 5 ако не и повече човека който като мен си купиха такива-до сега не са се оплаквали.
Не ти ги рекламирам, просто но аз за едната марка LOVATO сто лева отгоре няма да дам при все че и тях ги правят в Турция или Китай, ако ще да пише че са италянски.
П.П. не забравяй че задължително трябва да смениш кабели, свещи, палец и капачка за да нямаш гърмежи на газ.
Успех.

Хах. то монтажа е повече от елементарен , но без да искам да те обидя ми се струва че не знаеш с какво се захващаш, което никак не е добро начало.За да обясня какво имам предвид - по-горе говориш за бензинов клапан - което на 100% е гаранция,че не ти е сила газифицирането.Тук има доста хора на "ТИ" с тази материя, но мисля че доста време ще ни отнеме да ти обясним кое, как и защо.Най-малкото като питаш за ел-инсталацията кажи с какво копче ще оправляваш системата-модел-марка, нещо снимка.
С удоволствие ще помогна ако имаш КОНКРЕТНИ въпроси. Така общо и за теб ще е по-труно и по-объркващо.

Моят съвет-като нямаш възможност да посетиш сервиз-намери някой колега с газифицирана 124 и гледай и копирай-пък после за конкретни въпроси питай и с гаранция някой бързо ще помогне с правилния отговор.

Успех

Той няма как да ти каже къде ги гледа,щото темата е на 6 години.

хах, това беше на място
А сега да кажа и аз , че гледам изтупахте прахта от темата. Миналата година като купих комбито с цел риболов по пътищата дето още не са магистрали, сферите ми струваха не повече от 110лв броя и то без да търся и обикалям с цел най ниска цена.Не са марка, или поне не на мен известна, но за сега няма проблеми, а и както споменах само по язовири и черни пътища го карам комбито, не рядко с лодката на теглича,

Колеги, знам ,че темата е"прашасала", но имено това ме накара и аз да пиша-предвид ,че е минало доста време и това предполага доработки,подобрения и решаване на някой от проблемите.Въпросът ми към колегите с предложенията и иновациите е следният- възможно ли е след като обсъждахте вариянти къси или дълги светлини да светят с намалена сила това да не доведе до неизбежно светване на индикацията за изгоряла светлина?Другият вариянт с 100% мощност на светлините доказано работи без проблем и въпреки че не използва фабричната ел. инсталация на колата индикира за проблем в късите(поне при мен).
Благодаря предварително.
Поздрави.

П.П. Идеята на въпроса ми е ,че ако е свети лампата за изгоряла крушка и това не може да се реши като проблем,(което до сега ме е спирало)аз лично бих си сложил ксенон от 25лв.на Илиенци и ще реша проблема с колко процента сила да светят фаровете (ефекта от което не бе еднозначно доказан поне в постовете по-нагоре)

И възможно ли е да е с 2 врътки и пак да е с климатроник.?Благодаря предварително.

Според мен колега, в което съм 100% убеден, е че не може да е заводски - с 2 врътки -климатроник, но ако някой гаражен гений независимо в коя държава се намесил-няма гаранция - и това съм срещал за жалост.