toxata

Добър вечер, имам следния въпрос породен от обстойна диагностика със STAR диагноза от НЕ мерцедесов специалист, но познаващ добре материята и заел се обстойно да проследи какво се случва(доколкото може). Това, което ми каза като нещо, което наблюдавал в движение, че държи високо налягане на рейла, което може да се дължи кна повреден регулатора на налягането на горивото или датчик някакъв свързан също с налягането. Не се заклева, че това е проблема и не ми дава съвет да сменям, докато намеря вярното(близък приятел на мой близък приятел е). Колата няма записани грешки , както е било винаги с изключения за една за темп. на изгорелите газове. Изхождайки от това за налягнаето искам да попитам знаещите: дали разхода е пряко зависим от него? Има ли връзка по някакъв начин работатата на регулатора с дюзите , т.е. повредена/и дюзи може ли да причиняват високо налягане? Къде в Сф могат да ми проверят дюзите с колби качествено? Регулатора е 350+ лв и не искам да сменям здрави части , ако по-добре е първо дюзите да се проверят. Самите те на стар-а са ок като стойности , като една отдавна си е в отклонение в нормите. Утре на живо ще коментираме и с момчето , но искай да попитам все пак . Мерси

Да определено има проблем, и моята се различава 0.3 - 0.5 от бордовия компютър. но както казах при мен за горе долу толкоз 6.3 - 6.5 от както имам колата са 25к .
Смесен разход.

Смесен под 8,5 не съм я виждал никога. Дори извънградското да е повече от градското пак гони 9

Смея да твърдя , че моя разход на борд се приближава почти до истинския за 30000км , които карам колата и засичам както съм описал по-горе (показва около 0,3-0,5/100 по-малко като разлика). В момента съм на 13,9/100 за изминати 90км, което значи 14 и малко. Карам по-кротко от 90% от шофьорите тук сигурен съм

Привет отново,
За жалост позачаках , позачаках и пак реших да пиша. Колата вече гори около 14/100 градско София, а зимата не е дошла. Изминалата зима се жалвах на 12 , сега есенно по същия маршрут с 50лв не мога да мина 100км. Ясно е ! Проблем има. И го установих още лятото, когато при празна София аз се возех с над 10/100 разход. "Хубавото" е че и колата почна да не върви като хората, при набиване на газта , лага е огромен и поема като на запушен горивен филтър или дебитомер, знам ли и аз вече. Да отблежа , че колата последно, по магистралата не влиза в авариен режим. Мога да достигнаи и до 180, но ги вдига на талази. Успоредно с високия градски се дигна и извънградски разход пропорционално. Същия маршрут до Турция миналото лято бях с разход 7 или близък до 7/100 разход, тази малко над 7,5 .Засичано винаги пълно/пълно. 90% от случаите на една колонка(ЕКО) Bdc на бардал допълнително. Карах същата седан, не можах да я докарам до 9 смоето каране. Не ми харесват нещата, но не ми се и обикаля и при Сульо и Пульо да ми казва, че всичко е точно. Очевадно, не е . Моля за съвет, къде да закарам колата , при човек който наистина ще диагностицира, а не да свърже лаптопа и да гледа за грешки.. Искам някой да прочете живи данни, и да го намерим каквое. Може да е елематарно нещо, кой знае. Ако пък не стане, ще трябва за съжаление да я изтъргувам, и някой с повече време да се блъска(което не ми харесва като идея) да търси проблема.
Ще оценя всеки , който сподели добър опит с диагностици/майстори.

Благодаря

Е колкото и да е разликата Ст.Загора -София, 4-5 л за градско е много голяма в сравнение с моята. Точно за тва говоря. И какато казваш 6,5 -7,5 извънградско го приемам, ама 9,5 !!!