Momchil

http://www.autogrozdanov.com/

Аз лично съм доволен. Понеже става дума за обслужване - преди няколко дни смених при тях маслото в СК, цената беше приемлива - особено в сравнение със СС и Ивайджет, спазиха си графика.

Аз бих избрал 200 компресор, бензин, защото мисля, че е малко по-безпроблемен от cdi-то.

 От 143-ката със сигурност – разказвал съм ти как за 2 години с чистак нова w203 в гаранция съм оставал 2 (два) пъти насред пътя, а не е като да не съм ползвал за евридейка ДКВ от 1954 г.

Не знам откъде им идва славата на w203 за здрави коли, но не са, особено преди фейса са грандиозни кошници за съжаление. A а в случая ще е убита и от няколко безпарични собственика вероятно

За тези 20-годишни бангии има изписани стотици теми назад във форума, включително за двигателите. Нали не очаквате някой да ги изчете и резюмира тук заради Вас?

Ако имате конкретен въпрос и той вече няма отговор го задайте. Ако не, то накратко: гледайте 150 к.с. на 220 cdi, има достатъчно инфо и във форума, и в нета защо е доста по-надежден и приятен от 143 к.с.

На "газифицирана" трябва да спреш, освен ако не искаш да ти излезе още по-скъпа, отколкото по принцип ще бъде, а тази точно е натъпкана с всички скъпи за ремонт (и не дотам безпроблемни) агрегати

Не, не е нормално. Нито подхода към ремонта е нормален, нито резултата.

Аз съм лаик малко, но да питам: това м272 ли е? Ако да, май става дума за известен проблем и той не е в сензорите, нито във веригата, нито в маслото, а в зъбчатките, но не ме слушай много-много, правя преразказ по картинка

Бацинка, 'зимаш скиорски обувки, вадиш "търлъка", хвърляш пластмасата и цъкаш - ем топлички, ем хигиенични, даже "лепка" имат повечето модели... ако ти убиват нЕкъде с цигара прогаряш мЕстото, за да има място за кокъла!

Жестоко! Ех ако за CLK имаше подобни на разумна цена, ама там и кюнците са ...майкатааа

И не развиваш централната гайка докрай, а я оставяш на 2-3 врътки, че да няма спешно посещение при зъболекар

ще зема да цъФна и аз, че мина'а години...

Не, но се надяваме, че детето ти, както и нашите деца, пък и ние самите НЯМА ДА ТИ ДИШАМЕ ОКОЛО ИЗБУШЕНАТА КАЛЯСКА! 

Казвам го и те каня да покараме заедно колело, за да усетиш лично какво причиняваш ПРЯКО НА ХОРАТА ОКОЛО ТЕБ.

Практиката показва: НЕ купувай ако радиото е пуснато на чалгаджийска радиостанция!

За проблемите на 211 преди фейса е изписано много по форума - разгледай, най-вече за спирачките, но имай предвид, че модела не е първа младост и ще ти трябват парички за да го държиш във форма

@cyberpig1: Удри! Нали имаше едно гиздаво 500?! Какво стана с него?

За тази (моята) Божката каза, че ще пусне обявата в Instagram, там ѝ било мястото

Но аз като прилежен ученик напрасках една УбяФка тук, да се знае от хора, които могат да я оценят - снимкте да събрани от познати, че нямам други на разположение

Ако търсиш гиздаво CLK ела да видиш моето (бившата на kdl). Седи в гаража втора година (< 5К км.), май няма смисъл да я държа, но предвид състоянието цената няма да е 10К.

ПП: видях, че си от Пловдив, но ако имаш път - пиши ЛС, ще ти я покажа.

280 e в гаража при мен, в разкошно състояние - както винаги от този източник (kdl) - колата мирише на ново ...ако колегата който търси w209 е много мераклия мога да се разделя с нея, ще ми се ще да се метна на двуврато 212, но цената ще е по-височка от 14500. 

Изминало е има-няма 5-6К за година и половина, точно уикенд-автомобил го играе, само дето при мен уикенди на практика нЕма