serpentiny

Някой знае ли дали C220/170 к.с. от началото на 2009 г. е с въпросния проблемен двигател?

Добре тогава какво да гледам до колко километра? Повечето нафтови печки от Германия дори на 5 години са над 200К. Следващия двигател мисля че е C250 CDI BlueEfficient, той до колко е надежден? Другия ми вариант беше за бензин + ГИ, но там нещата са още по-ограничени, понеже имам поне 2-3 условия за колата. И забравих да спомена, че търсената кола е комби вариант.

Привет, на бързо търсене открих тази тема. Харесал съм си една C220 класа (W204 facelift от 2011), точния модел C220 CDI BlueEfficient 2012 г. в Германия е колата на почти 300К км. Заслужава ли си и какви са и болежките/подръжката и обслужването, като прочетох темата не открих конкретни а само сравнение спрямо C320 CDI, но изпълнението и цената ми харесва, ако обслужването е поносимо дори да има някакъв проблем да скачам и аз в клуба?

За дизеловите коли го казвам от опит. Карал съм Audi и BMW, и при двете ми изгоряха дюзи, на едната дори 2. За това съм доста с резерви към дизелите, да не говоря кои коли са най-крадените в нашата мила страна Общо взето, се насочих към някои от бензиновите двигатели C230/C280/C300(с опция за ГИ) от 2007-2009 г. или C230 CGI BlueEfficient след 2010 г. Благодаря все пак за съветите ще се похваля като се спря на нещо, че доста малко читави бройки изпадат в Германия, а тук въобще е суша.

Точно такава гледах, но ме спря факта, че е директно впръскване. За бензиновите ясно, има ли надеждни дизели от новите с и без BlueEfficient и основателни ли са ми притесненията за БГ дизела и проблемите от него?