martodim

Изключване на задните ламбда сонди, вторичната помпа за въздух и EGR (необходим е Developer mode и по информация промените се правят на запален двигател):

1. DRIVE ---> MESFI 2.8 ---> DEVELOPMENT DATA ---> CONTROL UNIT ADAPTATIONS ---> CONTROL UNIT ADAPTATIONS (VARIANT CODING) ---> IMPLIZITE KODIERUNG 

Опция 0176 EGR - Променя се от Diagnose ein към Diagnose aus

Опция 0178 Secondary Air Injection - Променя се от Diagnose ein към Diagnose aus

Опция 0182 или 0183 O2 сензори - Променя се от Diagnose ein към Diagnose aus

Video in motion (Видео в движение, работи само на NTG1):

1. Audio, Video, Navigation und Telematik ---> COMAND /AUDIO -AUDIO 50 oder COMAND ---> Entwicklungsdaten ---> Steuergerate-Anpassungen ---> Steuergerate-Anpassungen (Variantencoderierung) ---> HU Parameter ---> намирате и включвате опции Driving speed is more than 0 kph и

Driving speed is more than 10 kph 

С малко забавяне, но се включвам:

1. Активиране на втора лампа за мъгла (работи при W211, W219, R171 по моя информация):

BODY ---> REAR SAM ---> CONTROL UNIT ADAPTATIONS ---> CODING OF CONTROL MODULE REAR SAM

Change Turning Lamps to PRESENT

F3 за промяна на кодировката, последвано от F3 (Yes) за трансфериране на кодировката в модула. 

2. Активиране на сензор за дъжд (при retrofit):

BODY ---> OCP ---> CONTROL UNIT ADAPTATIONS ---> LIGHT SENSOR ---> PARAMETERIZATION AND WINDSHIELD ADAPTATION - F2 за приемане на предупреждението.

Change Parameter to RAIN/LIGHT SENSOR SOFTWARE STATUS S28 (Може и други стойности да работят)

Change Windshiled Version (Transmission Value) - последните 4 цифри, намират се под щампования баркод на прозореца.

F3 за промяна на кодировката, последвано от F3 (Yes) за трансфериране на кодировката в модула. F2 за връщане към OCP секцията, F1 обратно до CONTROL UNIT GROUPS

Стъпка 2:

BODY ---> CGW ---> CONTROL UNIT ADAPTATIONS ---> READ CODING AND CHANGE IF NECESSARY ---> ALL CODES

Change Rain Sensor to PRESENT

3.  Пускане на затъмняващи се огледала:

BODY ---> CGW ---> CONTROL UNIT ADAPTATIONS ---> READ CODING AND CHANGE IF NECESSARY ---> ALL CODES

Change Interior and Exterior mirror dimming to PRESENT

F3 за промяна на кодировката, последвано от F3 (Yes) за трансфериране на кодировката в модула. 

4. Пасивно измерване на налягането в гумите чрез ABS:

BODY ---> CGW ---> CONTROL UNIT ADAPTATIONS ---> READ CODING AND CHANGE IF NECESSARY ---> ALL CODES

Change Tire Pressure Loss Warner to PRESENT

F3 за промяна на кодировката, последвано от F3 (Yes) за трансфериране на кодировката в модула. F2 за връщане към CGW секцията, F1 обратно до CONTROL UNIT GROUPS
Стъпка 2:

BODY ---> CHASSIS ---> ESP ---> CONTROL UNIT ADAPTATIONS ---> TIRE PRESSURE LOSS WARNER (ACTIVATING)

F4 за включване на системата, последвано от F12 за активация .

F2 за потвърждаване на промените, F1 обратно до CONTROL UNIT GROUPS. Може да има грешки за ABS/ESP, изключване и включване на контакт ще ги изчисти.

Скоро ще кача пак.

Здрасти колега,

И аз все още се обучавам с диагностика. Търсил съм по разни форуми интересни теми и т.н. Ще постна линкове малко по-късно към всичко което съм събрал. Ще се радвам да ползваме темата за обмяна на опит при кодировки.