Dominator_X

За кофата! Колата е продадена,

благодаря за всички които се включиха в темата.

Благодаря колега - gelevp ! 

 

Четох, че веригата на Ц класата е като 2-литровите модели на БМВ и до 150к 200к км максимум трябва да се смени, а се намира между кутията и мотора и смяната е доста по-трудна и скъпа - както беше на Аудито, а точно скъпата смяна на верига беше една от причините да го продам. При Мерцедес какъв мислите, че е максималния пробег при който веригата трябва задължително вече трябва да е сменена? Евентуално ако това са 250к км.. ще гледам обяви на над тези километри за да има по-голям шанс да е сменена, естествено ще проследя историята било то в сервизната книжка или оторизиран сервиз за да видя какво и кога е правено по-колата. 

Масово ги превъртат километражите, та недейте да лежите на тази , че уж била сменена.

Успех!

Здравейте колеги имам проблем с вибрации които се появяват и изчезват не са постоянни.Появата на вибрациите е когато е на трета при изкачване, и в други случаи когато колата сваля сама от трета на втора и от втора на първа.Как мислите дали си заминава Хидротрансформатора и какво друго може да е? Колата е Мерцедес C220 ,150cv автоматик. Благодаря предварително!

Гаранция е или от хидрото или от заминал соленоид на мозъка на скоростната кутия.

Колеги, ако има някой от Пловдив който знае "читави" морги моля да сподели. Аз все пак ще ги отсявам по рейтинг.

Благодаря!

Офф, да не му се пада на човек такъв майстор като моя.....При въпрос дали трябва и кои уплътнения се сменят при поставяне на нов двигател / употребяван - отговорът му бе умопомрачителен....че нищо не се сменяло....... АМАН!