NikolovN

Волана по твърд ли е от обичайното?

Аз сменях клапан миналата седмица.

При първо палене няма хидравлика. Чак на третото гасене и палене се появяваше.

И волана беше твърд

Колега, сподели моля за този клапан (какъв е що е), че на мен от известно време сутрин, на студено време, хидравликата докато дойде трябва да напъвам волана. Чува се едно прицъкване и тогава зацепва. Да не би да е от него...?

Колега като цяло им е слабо място и на МЛ и на Ц и на Е класи, около мен повечето хора с кейлес имат поне по 2 неработещи дръжки/врати, в някои случаи може да се оправи но е свързано със сваляне на дръжката и ремонтиране а то не винаги е сполучливо. Диагностиката в този случак няма да ти каже нищо което не знаеш, ще каже че не работи. Закачал съм ги и със моя стар, на една Ц-класа бяхме правили с приятел дръжките но само една от двете се получи, другата нямаше оправяне, след някакво време му се развали още една и се отказа да се занимава.

Казуса се завърза доста интересен. Успяхме да я прочетем, но се оказа, че стар диагнозата не хваща никаква грешка....  , което навежда на мисълта, че наистина е дръжка... Демонтажа не е толкова сложен, но ако някой се е опитвал да оправя такава, моля да сподели или да даде координати на човек, който му се занимава.

Където съм питал,винаги отговора е бил еднозначен че не може да се ремонтира.Новата дръжка е към 800лв.Любопитно ще е ако се намери някой който ги поправя...капсуловани били и пр...

Проверих в ивайжет, нова дръжка с боя (защото иначе идва само грундирана) е 270лв с ДДС, което пак е много но не е 800... обаче каква е гаранцията, че ще се оправи.

Здравейте,

Колата е W164. Моля за координати на диагностик в София или околностите, който може да види защо не работи кейлеса на три врати. Четвъртата е ОК.

Тествана и работи!