mitadoc

Здравейте,малко да повдигна темата.
След повече от 6г вярна служба и навъртяни 120 000 мили, колата вече не е с мен. Беше заменена за по-нова и по-голяма ,пак от семейството.
Мога да заявя спокойно,че тази Б-класа беше идеална семейна кола,много здрава,тиха,обемна, с нисък разход,добра здравина и приятна за каране и паркиране. Бих я препоръчал с удоволствие.

Това е новата красавица.

Здравейте. Започнах да се оглеждам за нова кола. МБ Б класа ми привлече вниманието и по-точно w246. Чудех се можете ли да дадете някакви мнения и препоръки. Трудно ми е да реша между кои два модела да избера B 180d или B200d, като цяло се интересувам от автоматичната скоростна кутия. Километрите ще са не повече от 50000 а годината на производство не по-рано от 2015-та. Въпроса е как се представят двата двигатвля, 1,5 на рено и 2,2 на МБ. Планирам да притежавам колата за около 5 години като ще правя около 16000-20000 км на година. Всяко мнение и препоръка е ценна за мен. Благодаря ви.
Здравейте. Започнах да се оглеждам за нова кола. МБ Б класа ми привлече вниманието и по-точно w246. Чудех се можете ли да дадете някакви мнения и препоръки. Трудно ми е да реша между кои два модела да избера B 180d или B200d, като цяло се интересувам от автоматичната скоростна кутия. Километрите ще са не повече от 50000 а годината на производство не по-рано от 2015-та. Въпроса е как се представят двата двигатвля, 1,5 на рено и 2,2 на МБ. Планирам да притежавам колата за около 5 години като ще правя около 16000-20000 км на година. Всяко мнение и препоръка е ценна за мен. Благодаря ви.

Здравей,карам W246 B200CDI ръчка, от Октомври 2016-та. Направих й над 100 000 км оттогава. Прекрасна кола, аз нямах никакви сериозни проблеми. Имам тема за нея,може да ти помогне.

Да изровим темата от праха. Колата продължава да се кара постоянно, вече е на 120 000 км ( общо съм навъртял 105 000 ).

Продължавам да я харесвам, липсва ми само автоматика.Среден разход 5 /100 за всичките км.

Започват да се прокрадват някакви поскърцвания в купето от таблото и вратите, около говорителите. Кожата е здрава,няма дори драскотини,а не е като да не нося дънки.

Багажникът е постоянно пълен с детски играчки, чадъри, сгъваеми столчета, детска количка. Направихме 3 пътувания Великобритания-Англия, както и няколко Великобритания-Холандия, Великобритания-Белгия, Велиобритания - Монако, Великобритания - Франция.

 

Малко снимков материал:

 

Тук сме под връх Монблан в Алпите.

 

 

Малко допълнение след близо 11 000 км , навъртяни досега. Колата се кара приблизително 45-50 % в града и 50-55% извън града. Обикновено е натоварена с 2-3 -ма човека, достатъчно багаж и детска количка. 

 

Плюсове: 

- удобни размери - колата е дълга 4,40 м и е доста маневрена, гумите се накланят навън при завой ( типично за марката) и се паркира лесно и удобно

- големи стъкла, много осветена,дори и без опционалния стъклен таван

- огромни огледала за обратно виждане, сложени са тези о предишните Ц/Е класа и са с голямо зрително покритие

- висок таван и много мсто в купето- аз съм висок 186 см , имам около 10 см над главата разстояние до тавана, седалката ми е в сравнително ниска позиция,но не и най-долната

- удобни преди седалки, стават за дълги пътувания, независимо,че нямат лумбална подпора, са доста добри, задържат по завоите добре тялото

- достаъчно място за краката на втория ред, дори и при сравнително изпъната назад шофьорска седалка

- лесен за въртене ( мек ) волан, който се втърдява при по-висока скорост

- сравнително твърдо ( за мен това е плюс ) возене ,което не е присъщо за по-големите модели, добро пътно поведение при бързи завои,леко потропване при уцепване на дупка ( мдам, тук също има дупки ) 

- много добро базово серийно оборудване - колата е в най-ниското ниво SE ,което се предлага тук , а именно - кожена тапицерия ( изкуствена кожа,но става), кожен мултифункционален волан, 7 въздушни възглавници, камера за задно виждане , Garmin навигация, DAB радио,  електронна спирачка ( ръчна, държаща колата при потегляне на наклон също), халки за закрепяне на багаж в багажника, 16 инча лети джанти, система за следене на концентрацията на водача ( умора), система за следене ( радар) на предната кола с автоматична спирачка при рязко спиране на тези пред теб ( дано не ми се налага да я използвам,но често ме предупреждава в градски условия и писука предупредително,което е в помощ ако си се заблял някъде), климатроник ( еднозонов), 6 инчов ( мисля,че беше толкова) екран ,който отговаря за радио, навигация, климатик и всичко останало, 2x USB порта в жабката, сгъваеми масички за задните пътници,които са на гърба на предните седалки, LED дневни светлини, 6-степенна ръчна скоростна кутия, тъмен таван ( един от 50-те нюанса сиво,но е много практично,защото по-трудно се цапа), гуми 205/55-16, всички обичайни системи за сигурност като ABS/EBD/ESP и т.н., система за следене на налягането на гумите , система за самодиагностика и известяване при изгорели крушки, ниско ниво течности и всякакви подобни щуротии към бордовия компютър, двоен под на багажника, разделно падане на седалките 40/60 със отвор за ски, автоматични светлини,bluetooth

- учудващо голям багажник - 500 литра, с метална вложка на задната броня , за да предпазва боята при одиране, лесно събира детска количка Stokke v4 с 2 коша, 2 чанти към нея и още място остава

- добри материали по видимите части на таблото, вратите дори са с шита кожа,което е приятен елемент

- добре напасната ръчна скоростна кутия

- силни фарове

- като паднат седалките образуват равна повърхност

- цена като употребяван ( 1 година, под 10 000 мили) еднаква или близка  с Голф и компания( Леон, Октавия , Версо, Ц-Макс, Голф Плюс- при положение, че вземете кола със същите екстри и доста по-евтина от аналогичната 2-ра серия на БМВ,което за мен остава загадка )

- разкошен двигател 2.1 литра със 134 коня,няма ги новите глупости с добавяне на течности, изключително икономичен - среден разход досега 5.1, със средна скорост 44 км/ч и 260 моточаса ( за 11 000 км ,както споменах в началото)

 

Някои минуси:

- конкурентите от този клас имат по-добра разделителна способност на екрана

- една идея бавна навигация с трудно боравене с въртящия се бутон

- гласовото командване е само за навигацията, не става за други функции в колата

- няма пълноразмерна резервна гума,дори патерица, има компресор с пяна,но пък вечеми се наложи да го използвам веднъж,няма нищо общо с евтините анемични компресорчета,които се продават,този пълни бодро и бързо,нищо,че изглежда нелепо малък

- няма преди фарове за мъгла,но гледам,че това е някаква дизайнерска приумица - няма ги в Ц/Е класите също, поне тук във Великобритания

- леко хлъзгав волан

- малко шумен двигател

- леко трудно откриване на местата за закрепяне на изофикс седалката на детето( не са изкарани отвън с пластмасови рамки и капачета, а трябва да ги търсиш в процепа между двете части на седалката)

- понякога има проскърцвания от таблото ( май оттам идват),но то качеството не беше ,както преди , а и тази кола е сглобявана в Южна Африка, а не в Германия, както ми се искаше

 

Като цяло,опитах се да бъда максимално обективен,надявам се да не съм ви отегчил. Отново бих я купил, прекрасна кола

Вижте какво изрових тук :

 

http://www.autotrade...ius=1500&page=1

 

http://www.autotrade...ius=1500&page=1

 

Обикновено тук милите в Англия са реални. Доста интересно, не мислите ли?

mitadoc. Хубав Часовник, впечатляваща каишка, идеално пасва на ръката и стои добре на фона на колата.
Добър избор на автомобил, следващият да е W222. Поздрави.

Каишката я прави един колега от часовникарския форум. Може и на теб да спретне нещо

Благодаря ви. Часовниците ги бистрим в друг форум

Колеги, от 2 седмици съм с тази красавица.

Реших да ви досадя с някои снимки.

 

Засега на дълъг път е 4,4/100 , а градско стига до 8-8,5 / 100 , особено като е студена и на къси разстояния. Двигателят не е Блутек,така че няма да се занимавам с добавки. Доста неща има за базово оборудване,направо останах приятно изненадан. Само звукът на говорителите не ми харесва,питах в местния шоурум дали могат да ми сложат Харман Кардъ,не можело, само в завода било възможно,ще търся някакви други опции

 

 

 

 

Тук е още със зарядното на телефона и стойката му , за да използвам навигацията. 2 дни по-късно си купих оригинални карти на цял ЕС за 70 паунда и вече имам и навигация.

 

 

 

 

Разкошна кола. Вече и детското столче е монтирано отзад