debeliq

Аз на моята W203 имам същия проблем. Обясниха ми го, както и колегата по-горе казва, че е стъпковото моторче на клапите на колекторите. Когато не работи добре въпросното моторче, колата влиза в авариен режим(т.нар. limp mode). Много пъти само сменяш това моторче(върти ми се в главата 150лв някъде) и всичко е ок. Има по-лош вариант обаче. Ако след смяната проблема продължи, може да се окаже, че целия модул е за смяна.

Имало и трети вариант - отиваш на чип тунинг и правят компютъра да не засича тази грешка и да не влиза в авариен режим. Влиза в авариен режим само при бавно каране <40км. Ако си над 60км няма да влезе или поне при мен не го прави. 

Много ми е интересно как са ги открили тези стружки, или по-скоро те са ги сложили?!

Ами да ти кажа и аз бях в помещението и оставиха филтъра да се отцежда. Но не съм гледал през цялото време къде е филтъра и какво правят с него. По принцип не съм имал проблем с тях досега и са точни. По-скоро ме натискат да продам колата и да взема друга, а не да ми правят ремонта. Някой от вас имал ли е подобни стружки в масления филтър?

На майсторите прати много поздрави!Ако нямаш някакви оплаквания разни необичайни шумове разход на масло и пр.,карай и си свиркай!

Здравей,

За момента няма нищо необичайно. Сипвам само от по-скъпата нафта, карам я позорно бавно, всичко е както винаги е било и няма странни шумове(карам я 5та година вече).

Разход на масло нямам, слагам само изцяло синтетично, даже оня ден сложих добавка в маслото Хадо. 

Според майсторите, няма и да има проблем до последния момент и накрая просто ще спре изведнъж. Ремонта бил около 4 хиляди лв. за биелни лагери. Истина ли са тези неща?