binel1

При своевременна диагностика няма никаква драма с карданите. Свалят се, ремонтират се, балансират се и се монтират обратно. И далеч не само при тази марка има проблеми с карданите. Носил съм на ремонт най-различни, даже такива с около милион пробег (производство на Даймлер). Досега на пътя кардан не съм чупил. Нищо не е вечно все пак. Метала в този възел работи при сериозни усилия и ресурсът му не е неограничен. Не е редно хора без познания в автомобилостроенето да обявяват инжинерите и конструкторите на Даймлер за некъдърни. Имайки техният образователен ценз и след като сами сте проектирали, конструирали и внедрили някой възел - тогава съдете. Иначе само показваме как българите разбираме не само от футбол.