dj_nako

Значи колата е 200 компресор 163 коня на 110 000км, реални, 2-ри собственик, но от познат 1-ви

Обслужвана е редовно от Мерцедес България, кара се с масло 0 на 40.

Лятото като я карахме....малко с повечко гас...около 230 без таван на магистрала и други подобни гонки, даде 600 грама на 1000км разход на масло.

Сега зимата при слаба гонка до 120км каране в час....не гори масло или сравнително доста малко.

Според сервизните инжЕнери от Балканстар, това е нормално за този двигател, тъй като бензиновите им двигатели си горят заводско масло.

По данни от тях на СЛК 350 се полага 800 грама на 1000км по норма.

Как е при вас този разход обаче?

Да отварям ли двигател или да доливам?

Здравейте колеги,

това е първата ми тема във форума и в тия студени дни имам отчайваща нужда от помощ.

Колата е SLK R171 200 kompressor 2007.

Когато карам леко в града температурата е под 80 градуса, но духа топличко.

Когато се засиля извънградско...пада под 60, даже около 40 и не духа топло

Според мен е останал отворен термостата и върти само голям кръг на охлаждането.

Та въпросите ми са: 

Къде се намира термостата?

Термостата същия ли е като на други 200 компресори, например при ц-класа или цлк?

Може ли някой да ми провери какъв модел точно ми е термостата, за да съм сигурен че ще ми дадат правилния от магазина.?

Другия ми въпрос не знам дали е за този под форум, но да не пускам друга тема: Някой знае ли изключително компетентен сервиз за SLK в Пловдив, че откакто е купена е сервизирана само в Мерцедес......а сега при мен това е малко над финансовите ми възможности.