plam+

Heater Booster - съжелявам за невежеството но незнам какво означава. Кабелната маса до кутията също е ревизирах, в момента си пали без проблем единственото което направих свалих телефона.След няколко дена ще го сложа да видя дали не е от него.А това че не пали въобще не върти,само се чува как шалтера сработва но не завърта.Подавам с кабелите и всичко е ОК.Акумолатора е точно такъв колега който си ми написъл.

WDB2037071A614448 това е вина.

Не нее.Стария небеше AGM.Грешка акумолатора е БЕРГА.14.1 на празен хот при включени светлини и работещ вентилатор на парното /климатроника/ 

Така колеги,и аз имам следния проблем.От няколко дена колата сутрин не иска да запали.Подавам ток от друга кола и после все си пали без проблем.Акумолатора е нов на една година марка БАНЕР 100 Ah.такъв беше стария.Заредих го  два-три дена пали и после старата песен.В гаранция е,носех им го мереха струваха казаха не е от акумолатора,колата нормално зарежда 14.1-14.3V.Три вечери меря ток за отечка 60-100mA. Толкова е и друг път когато съм го мерил.Свлих стартера пълна профилактика,същото,алтернатор също пълна профилактика също.Вярно колата се кара на къси разтояния,но със оригиналния нямаше никакви проблеми. Дайте някакъв съвет.

А колата е МБ спорт купе W203 122k.с CDI.