i.dimitrov

Колко турбини са се сменили от такива некадърници не е истина...

... интересно ми е тази диагноза за турбото твоя ли беше или на "майстора" че го сменихте и те окъпа че е имало голям луфт

Нормално е да има радиален луфт, аксиалния е проблемния.

майстор го каза и после вече като го свалихме найстина луфта е голям чак перките се бяха търкали в охлюва

Както и предполагах"майсторска работа".Лошото е че в повечето случаи или ги късат или им прецакват резбата от пренатягане.
Да не говорим че и там трябва да "играе"динамометричен ключ.

колата е взех ,нищо общо пишман от майстори 

А колата като цяло губи ли мощност ? Турбината беше ли си заминала , та я сменихте с нова ?

сменена турбина всичко оки старото имаше доста луфт . в момента колата е в друг сервиз и майстора преди малко се обади че проблема е от изпускателните колектори каза на първи цилиндър че е било развито болчето и е хлопал колектора в момента слага нова гарнитура и я събира колата