heat

Здравейте, не бях обърнал никакво внимание колко ужасно са надупчили колата и отпред и отзад. Доста аматьорско изпълнение. На първата ми кола в живота една скромничка Астра беше по-кадърно направено. 

Както и да е - газта не е фактор в случая. Само показва немърливо отношение към колата.

Напълно съм сългасен за газта! Точно поради тази причина съм сменил цялата система.. (пс: копчето за газ е в пепеплника):

 

http://www.mobile.bg/11492027308686430

 

Поръчал съм чисто нови предни гуми Uniroyal Rainsport 3, цената остава същата...

На мен най-много ми харесва телефонният номер на колегата. Кога може да се види колата на живо?

Не съм на това мнение. Лично за мен удоволствието от ръчните скорости е незаменима част от шофирането. Мда, днешните автомати сменят със скороста на светлината, но е все едно играеш Need For Speed.

Карал съм M5, 911, Dodge Viper, М3, Ford Mustang със ръчни скорости на писта и по пътищата и удоволствието да се чувстваш пълен господар на колата е несравнимо. 

Поздрави,

Кико

Мдам, сега намерих информация, че CLK W209 не се е предлагало с проблемният SBC модул, което още повече ме зарадва съчетано с липсата на въздушно окачване.

Щеше да е прекрасно, ако бяха сложили опция за ръчна скоростна кутия на CLK500. Щеше да има заложби да се превърне в класика, тази кола.

Ясно, аз съм карал 7 скоростния на E500, но 2008 година. Не знам дали двете скоростни кутии са едни и същи. Собственика навъртя доста километри на автомобила, но не се е оплаквал от проблеми с автоматика. Възможно е просто да е късметлия. 

Ами значи другата седмица ще погледнем тази в Панагюрище. Дистроника до морето, определено е приятна опция, когато ти писне да караш. 

Другото, което установих сега, е че колите преди фейслифта са със 5 степенен автоматик, а тези след фейслифта са със 7 степенна секвеционална полу-автоматична скоростна кутия, което определено е доста по-приятно за каране.