/////AMG

http://oudemercedesb...es.nl/W210.html

Нацепените батки сега работят, за да оцелеят през зимата и рядко по това време могат да се забележат кореняци бургазлии на централния плаж и то през седмицата.Аз на 17 се връщам от санаториум ,че прекалих с цепенето от ранна детска възраст и като бъда сглобен съм съгласен за среща.Мерцедес явно са използвали бургазлии за краш тестовете си.

   Заснемане.PNG   412.05K   5 downloads

Колега провери дали имаш този допълнителен клапан,ако е така шанса да влиза в авариен режим от него е много голяма. Изкарай маркучето и го запуши примерно с видия. Иначе в самото цилиндърче има силиконова мембрана която се пука от старост.Може да се побългари с биберон или нов елемент който струва 200лв. Карал съм година и половина с изолиран клапан и нямаше проблеми, разлика има малко във вървенето и пушенето.  post-26629-0-31768800-1463837682.jpg   238.68K   16 downloads

 DSC_0332.JPG   94.82K   3 downloads

Предлагам за събота ,ако е хубаво времето да направим едно малко плаване с корабче до остров Света Анастасия. http://anastasia-island.com/

Няма нищо по скъпо от евтиния мерцедес.

Аз също съм на това мнение.Мога да дам няколко примера с които не обвързвам никого.

Първата Е290-ка е взехме от Австрия 2007 година на 185 000 реални километра произведена 1999г от представителство на Мерцедес във Вайц , цената и беше около 7 500 евро (и това е намалена цена , защото взехме две Е290) с докарването и до България излезе около 15 500 лв.Имаше малки козметични забележки с пребоядисването легна на 16 000(без обслужване и регистрация).Тук в България тогава бяха масово по 10 000лв. и като си сметнем ,че е имала надценка поне 1000 лв.Можем да си представим в какво състояние е била взета... и на какви километри.

 Image(495).jpg   33.29K   12 downloads  Image(496).jpg   32.58K   16 downloads  Image(505).jpg   30.48K   14 downloads  Image(506).jpg   35.71K   15 downloads  Image(508).jpg   33.75K   17 downloads  Image(516).jpg   31.64K   20 downloads 

Наистина колата беше ценителска,карана от 1-човек - някакъв доктор беше по спомени.Бяхме изключително доволни докато при маневра изпреварване колата бе избутана от чисто ново БМВ Х5 без гражданска отговорност и руса водачка с 1 седмица стаж която избяга и бе намерана половин час по късно.....(нищо лично-просто факти)

   1.jpg   117.48K   14 downloads  2.jpg   109.13K   13 downloads  3.jpg   105.19K   19 downloads  4.jpg   179.01K   17 downloads

Скоростта в момента на удара е била около 80км/ч в колона на мост ( до Сливен ),колата се доказа и като много здрава.Преди 3 години с голяма носталгия реших пак да си намеря Е290 след повече от 6 месеца търсене в Германия и Австрия,без претенции за екстри ,а само за състояние на мотора и ск.кутия.Намерих сегашната в Щутгард гаражна произведена 1997 на реални 181 000км (сега е на 235 000) с пълна сервизна история и е подържана в Мерцедес.Колата беше за пребоядисване, но без ръжда отдолу и по бомбетата, без нацепено табло,сменени дискове предни, задни плюс накладки и долят фреон, не е пушено вътре (поръчвана е без пепелници) и един собственик пак дядо доктор....

 100820132169.jpg   161.06K   16 downloads  100820132171.jpg   128.04K   15 downloads  100820132172.jpg   153.48K   20 downloads  100820132173.jpg   118.13K   13 downloads  100820132175.jpg   151.65K   19 downloads  100820132176.jpg   163.42K   21 downloads  100820132177.jpg   181.76K   21 downloads

Цената и там беше 2000 евро, докарване до България стана почти 5 000лв, пребоядисване пак в оригиналния цвят с две ръце лак 1000лв станаха 6 000лв. Джанти и взех за 250лв ,смених маслото на ск.кутия двигател и диференциал ,смяна на ремък, регистрация, еко такса и стъпи на 7хил. и малко. 

 270320142355.jpg   130.94K   15 downloads  270320142354.jpg   141.27K   11 downloads  270320142350.jpg   148.97K   13 downloads  230220142321.jpg   190.09K   18 downloads  211120132238.jpg   172.63K   20 downloads  211120132234.jpg   116.81K   20 downloads  211120132232.jpg   178.64K   20 downloads  211120132231.jpg   146.96K   20 downloads  211120132230.jpg   182.17K   21 downloads  P5160077.JPG   116.86K   19 downloads  P5160117.JPG   141.56K   19 downloads

За мен това е реалната цена за реални километри и здрав Мерцедес за ежедневна употреба даже не говоря за УНИКАТИ с много екстри по на 100 000 км 50 000км там е страшно. Естествено "заваляха" и изреченията от сорта- Ти луд ли си? За тези пари има S-класи или пък очиларка с фейса с много повече екстри.Викам си на акъла за S класа в добро състояние и история Германеца иска по една кофа с пари.

За модела да кажа няколко думи- Много надежден автомобил особено белия е със стария ключ (половината части са ,като на 124-ка)

разход в града-в София 9,9 , в Бургас 9. Извън града в Германия с багаж и 140 на автопилот 5.88 в България без багаж 6.9 :-) .Максимална скорост 218км/ч и може да си подържа без проблем 200км/ч в продължения на много километри.Зимата имам чувство ,че колкото е по-студено по-лесно пали ;-) .Налагало ми се е да сменям предимно-консумативи, акумулатор 100Ah и нови гуми.Сега съм е оставил да се сменят спирачните тръби-оригиналните излизат около 300лв (леко са почнали да ръждясват сегашните ,а аз не чакам да стане късно)ремонтен комплект с бутала за спирачни апарати 2х 35-40лв, двойно вентилирани предни дискове Цимерман-около 240лв и нови накладки Текстар.Иначе горен носач Лемфьордер е около 120лв, долен-200лв, биалетката е 15лв тампони (предни на задния) мост 2 х 40лв

Този мотор съм го виждал на други коли, бусове и Г-класи по на 2 000 000 ,1 600 000, 900 000 км,а съм забелязал,че масово очиларките в България влизат над 350 000-400 000км и пак ги карат хората и са доволни.

Честит Рожден Ден  

Благодаря, морски.

Радо заповядай  WDB9066351S543856.pdf
Ще има нова придобивка  май,  поздрави от нас.

Да се похвалим с новата придобивка която взехме преди дни от Нюрнберг,Германия.

-Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI BlueEfficiency 2011 

-6-скорости (ръчка)

-163-коня

-2-турбини

-дълга база

 Христос воскресе!