ЦецоКолев

https://www.google.c...QAAAAAdAAAAABAD

 

Това е продукта, очарован съм от него.

Ами правилно са писали хората, грешката е много обща, нещо с въздуха, но без прочитане нищо не може да се каже.

Мда, доста запазен звучи.

Ще трябва да се смени радиаторчето.

Абе то хубаво там да си капе ама някак си кофти звучи "мазен педал на СПИРАЧКАТА". Чувал съм, че тоя педал бил относително важен.

Е на 20 години кола колко да струва?

Ще разбереш като я купиш и покараш малко. 

Няма какво да се оплакваме. Когато българинът се научи да плаща, ще има и хубави коли в автокъщите. Естествено, че кола докарана от другия край на света, под 100х км, пълна с екстри и на цена поне няколко хиляди по-евтина от пазарната и стойност ще е била отпадък преди това. Трябва да се научим, че на света НЯМА идиоти, които да си продават перфектната кола за без пари, че да можем ние да сме тарикати и да си ги караме за тънки пари. 

Това, kaldoran, не е лично към теб, не се засягай.

Колегата я сцепва та'а 204-ка. За три месеца и навъртя 50-60 хил км и пак смени маслото. Този път са му вземали от мирцидес 20 еврака повече, ама са му сложили специално масло за още 20 хил км пробег отгоре.

Съгласен съм само, че много търсене си трябва. Рядко излиза добра W220-ка, още по-рядко за прилични пари. Ама чак пък толкова да е лош модела... Здрави мотори, здрава кутия. Била е много "страшна" с всичките и електроники... ама 2005 година. Днес дори един градски автомобил има по-сложни системи и компютри. Въздушното си е "особен" възел в колата, но то там е смисъла на една кола в този клас - возията. Фейслифта си е и много красив, дори и в днешно време не седи "дърт". 

 

Пс.

Онзи ден попаднах на CL500 W221 2012 г. със 17!!! предишни собственици. Е те такова и да ми го дават.... не мерси.

Аз съм толкова далече от тия еко норми и ограничения, че няма накъде повече. Ненавиждам тоталитарното налагане на "зелени идеи", смачкването на малкия и среден бизнес под предтекст "зелена Европа" и вземането на още от, без това ограничените, свободи на хората с цел "да спасим света". Но... преди 10 дена кацам във Варна и на първият светофар първото нещо, което ми направи впечетление бяха поне 3-4 клозета (ауди, бенц и там някакви други подобни бангии), които изпушиха при потегляне като едно време IFA при студен старт. 'Жантите едва се побираха в калниците, шоферите бяха много страшни и лоши, а русите к*рвета вътре бяха много щастливи. Идилия. Всичко изтърбушено де що е за екология, чиБ от бай Гошо от съседният блок, свирещи турбини пред умирачка и гуми на 12 години. За една седмица се надишах на сажди в България. Не разбирате ли, че сами си се тровим? Манталитета си ни е такъв. Нищо лично към автора, но ако не можеш да поддържаш и ремонтиращ една кола както трябва, то тогава не си за нея. Просто слез един или два класа надолу в избора на кола. Нищо срамно няма, даже е похвално. Само аз ли се радвам, когато видя една стара, но лъщяща и изпъната кола (без значение марка и модел), по която си личи, че собственика е положил грижа да е в такова състояние? А не поредният, който си е надхвърлил възможностите и трепери всяка вечер да не замине някоя дюза, турбо, ДПФ или дали маслото не може да изкара още два-три месеца, че сега нЕма кинти.

Който има пари и иска големи мотори - кара големи мотори.

Който има пари и иска просто кола за придвижване - кара малки мотори.

Който няма пари и иска да кара големи мотори - мрънка по форумите за данъците и колко скъпо е всичко и кара дръгели пред разпад.

Продай твоята и си купи 2.8. 

Чета,чета и не мога да разбера това кой го е казали или писал официално.
Има ли някакъв документ който го потвърждава?
Да се челосаш в стълб,дърво или сграда или да убиеш група пешеходци по-добре ли е?
Не съм имал кола която да дърпа на някъде освен ако е била с проблем по управление или окачване.Другата причина за мен е само и единствено крена на пътя.

 

И за мене е от пътя. И двата бенца дърпат леко на едни и същи отсечки (някой път на ляво, някой път на дясно).

 

 

EseAmor, вземай Закс-а и няма да съжаляваш. На 124-ката сложих такъв и 6 години никакъв проблем. Температурата не мърдаше от 85гр.

Колеги колата е Е350 ЦДИ седан 231к.кс. ом642 двигател. Този разход го засичам на няколко пъти като зареждам до горе и гледам колко ще мина до като падне на първата чертичка ....до остане 3/4 пълен резервоар.Като резервоара ми е 80литров и е разграфен на 4 деления.Следователно от чертичка до чертичка би трябвалода ми е 20литра. И по това засичам че с около 20литра гориво минавам около 120-130км. градско - без климатик,без регенерации и задръствания. Просто маршута по който минавам е не повече от 3-4 км от вкъщи до работа, и карам като ме хванат най много 3-4 светофара ( изчаквам секунди 30-40 ). А вътре на борда ми дава разход около 9-10литра...

Хората няколко пъти ти казаха как се замерва разход. Не се гледат чертички, деления и дали Марс е ретрограден, а се кара няколкостотин километра и се пълни пак до горе. Всичко друго е чесане на клавиатури.

Сигурно ще се намери някой тъпан да си продаде колата с нови гуми и перфектно състояние с напълнен климатик за жълти стотинки, сигурно.