DanielDochev

Здравейте,незнам дали правилно ще си формулирам въпроса,но мерцедес е-класа 200cdi,136кс 2007г,пуши черно и мирише на неизгоряла нафта ужасно много...има си DPF и катализатор,слагах някаква добавка 1л от Бош (само там я продавали в някакви тяхни шишета за прочистване на горивната с-ма) но ефект никакъв...на Стар диагностиката на живите данни се вижда че клапана за налягане на рейла неотваря както трябва и едната дюза пуска малко повече гориво....възможно ли е да е от клапана изцяло проблема и дали е един и същ клапана от стария и новия мотор 200cdi 122кс и този моя 136кс???

извинявам се,ако съм писал някакви глупости...но съм доста скаран с тези неща а в сервизите искат за всеки случай все да сменят всичко и ако се оправи ок,ако не продължават да сменят друго ))

Колата е w211,2007г 200cdi,Когато колата е в движение климатка работи идеално,но спра ли на место и все едно почти съм спрял климатика,смених дехидратора уж от него било и пак същото...карах я на 10 майстора и всеки дига ръце,имало фреон и всичко било ок с колата,перката се вклювала.Пускаха и диагностика показва само грешка в единия клапан за разпределянето на въздоха в купето "fault code 95B8" Posibble couses vent flap motor M2/22
Помогнете че ми се разказа играта в теа жеги!!!

При превключване от 3-та на 4-та се изфорсирва леко и тогава превключва и когато го направи преритва...Като взех колата имаше скъсан тампон и 1,7л масло по малко в ск. кутия,смених тампона но преди да долея маслото изключваше от скорост като мина през дупка...и имаше тези грешки на стар-а " p2500 недопустимо предавателно число" и грешка ""P2561 предадвката е нереална или пред. кутия преплазва( 2 предавка)"сега остана само преритването и няма никакви грешки на Стар-а...