koki76

а и той е толкова наясно,но сега го заведе на един добър доктор и ще каже точно какво и има на скоростната кутияи за какви пари става дума

проблема с лампата и аварийния режим го разрешихме имаше повреден датчик,обаче сега като превключва на 4-та предърпва силно.имало някакъв пумпал му казвали и той бил за смяна,явно е някакъв превключвател,колко струва такова едно нещо и изобщо може ли да се намери или да си кара така,все ще му останат три скорости

питам понеже чета доста противоречиво мнения а пък ми харесаха тия  гуми а и цената е добра,та за това де питам ако някой е карал с такива гуми да каже

АМИ НЕ ЗНАМ КАКВИ СА ДЮЗИТЕ КОЛАТА Е А160CDI 75 к с 2002 г А ЗА НАПРЕЖЕНИЕТО АЗ ГО ВИДЯХ НА ДИАГНОСТИКАТА ПИШЕШЕ НАПРЕЖЕНИЕ В КОМПЮТЪРА 2 ВОЛТА А ТОЯ КАЗА ЧЕ ТРЯБВАЛО  ДА БЪДЕ 5 ВОЛТА  А  АЗ ИДЕЯ СИ НЯМАМ С КОЛКО ВОЛТА ТРЯБВА ДА РАБОТИ ТОЗИ КОМП.

АЗ НА ТОЗИ МАЙСТОР МНОГО НЕ МУ ВЯРВАМ ДВА ПЪТИ ГИ ПРАВИ ТЕЯ ДЮЗИ И ПАК ПРАВИ 9 РАЗХОД В ГРАДА,  АМА НЯМАМ ВРЕМЕ ДА ОТИДА ПРИ МОЯ СИ МАЙСТОР

историята е дълга понеже дюзите ми правеха големи корекции ги ремонтирах(не аз де а майстор) обаче те станаха по зле и от преди айде пак на същия майстор уж ги пооправи ама колата пак гори много и същия този майстор ми каза и показа чна диагностика че компютъра отчита работа с 2 волта напрежение а трябвало да работи с 5 волта и ми развива едни теории. та мисълат амие може ли да това ниско напрежение да влияе върху работата на дюзите да правят големи корекции.благодаря предварително ако можете да ме осветлите по въпроса.