amxcs

Здравейте,

на приятел S класата постоянно тегли надясно. По окачването всичко е ОК, реглаж е правен, гумите са хубави - при изправен волан върви в права линия, но пусне ли го се врътка сам с няколко градуса надясно и така си остава, решава че с 10 градусан на дясно е нулевото положение.

Гледах това клипче -  дали има връзка с проблема?

Здравейте,

установих, че лявото огледало не подгрява, свалих огледалото, няма ги кабелите.

Не знам за чии *** му е било на някой да ги маха, но ще помоля ако някой има схемата или знае от къде трява да идват да сподели.

Също и механизма на огледалото не работи (дясното си работи). Тия дни ще мога да тествам моторчетата дали работят, но мисля че проблема не е от там а някъде по-надолу към копчетата. И за там ако може някаква схема или съвет.

Здравейте,

какъв е нормалния разход на този двигател, защото аз под 6,2-7L на дълго не мога да падна. 6,2 ако карам с около 100km/ч и към 7 ако натискам повече (провах я и вдига 190-200 почти с лекота) По книжка го дават 4,8L, някой виждал ли е такъв разход на този мотор, да знам дали да търся проблем някъде?

Здравейте,

каква роля играе тази оградената кутия, защото при мен е сложена права пластмасова тръба, буксата която е за там беше забучена в датчика на разширителния съд (буксите са еднакви), а тази букса на разширителния съд висеше до фара.

Като видях от друга кола, сложих буксата за разширителния съд на мястото си, тамън източвах и антифриза да го сменя, та запалих с по-малко ниво и на дисплея изписа, че нивото на антифирза е малко. До тук добре.

Сега тази букса за кутията която я няма при мен виси, но колата като, че се отпуши, стана доста пъргава, държи се по-добре в ниските обороти, доста по-бързо ускорява... но за сметка на това светна чек енгина. Сега ще търся въпросната кутия, за да го направя както си е било. Чек енджина дали ще изгасне като се сложи кутията?

Здравейте,

E220CDI 2003 година, като врътна на студено и е включен "AC off" духа много студено (климатика работа). Имам подозрение, че и на топло също върти компресора.

Може ли да се изключи климатика и да вкарва просто въздух от вън, без да работи компресора.

Казаха ми, че компресора не можел да се изключи на този модел, но тогава не разбирам защо има копче за изключване на климатика (и на W210 имах също и си изключваше нормано, когато е пуснато - да свети червено).

Това да върти постоянно компресора не вдига ли разхода допълнително?