cooler

Ситуацията е следната: Моето комби не е заводски комплектовано с теглич. Трябва осезаемо на моменти не за да тегля кой знае какво, може би малко ремарке или стойка за велосипеди. Свалих оригинален теглич от едно турбодизелово комби, цялата греда, мисля че е Oris от тия дето се откачат и когато не ти трябват можеш да си ги прибереш и да не стърчи изотзадзе. Успях да го монтирам, сам е доста голям гърч, но стана. Използвах оригиналните болтове, гайки взех от Евроболт, защото старите останаха в донора, вероятно са били "парнати" за гредата. Всичко стана както трябва. Вчера обаче с моя мил механик си говорехме по въпроса и той ми показа на неговия седан 124 , който е фабрично комплектован с теглич, че от двете страни в калниците има допълнително добавени (също заводски) подсилващи диагонални греди, които не позволяват коша на багажника да се свлече при по голямо натоварване. Очевидно при комбитата самата структура на купето върши тая работа, но дали в моята ситуация не пропускам някой важен елемент? Пак да кажа, монтажа стана супер, дори с нови гайки резбата на болтовете не се подава повече от очакваното, което ми говори че няма разлика в структурата на купето независимо дали е предвидено има теглич или да няма такъв. Та така, ще съм благодарен за споделени мнения и опит. Наздраве!

Ползвал бях един линк тук преди години, но сега не мога да го намеря. Видях че тук е публикуван  такъв към руски сайт, регистрирах се там, но нещо ме мота и не ми потвърждава регистрацията. Помогнете да се ориентирам че горя по един бял Puch и ми е мерак да го прегледам.