jimbofire

Здравейте колеги , тази сутрин ми се наложи да изкарам 'мечо' по спешност (MB C250D 93'' 113hp ) и излязох със стъпка съответно никви проблеми , но след около 1км леко се отвори люка ( понеже го ремонтирам не заради друго и го бях забравил :Д ) и реших да го прибера на задната седалка.И след товва веднага започна да присветка лампата на EDC (Electronic diesel control)и започна да забива 'муцуната' в движение, интересно беше че присветкаше като реша да я изпъна а не светеше постоянно и бях принуден да карам около 2000об./мин . Прибрах се сложих капака на люка и след няма и 5 мин я пробвах на късо със стъпка и нямаше проблем. Казвам го защото четох че може да е от някакъв температурен датчик и въпросът ми е: Дали е от разликата в температурата или е нещо под капака ? Съшо да допълня ,че отскоро ми направиха СД-то дирекно да работи без ключа на таблото , а преди трябваше да дам на контакт или да е запалена , ако е от значение !

P.S, По пътя на логиката не ми се вярва да е от люка , иначе как ще карам лятото (но може , за това питам ) ?!
Благодаря! )

Здравейте, колеги, наскоро си купих МБ С250 W202 diesel 94г. автомат 113к.с. ( преди имах пежо , но съм голям любител на w202 ). Има няколко неща по колата които не са ми ясни и най-вече 2-а от уредите в купето.
Eдиният разбрах с помощта интернет че е т.н. ''автономен отоплител'', който незнам все още как се включва и ползва и ще съм много благодарен ако ми го разясните. A другият даже незнам за какво служи, още по-малко името му Ще сложа снимка ,надявам се да знаете за какво.... Благодаря предварително!  IMG0153A.jpg   55,13K   116 Брой сваляния  IMG0155A.jpg   64,84K   124 Брой сваляния
Размер: 55,13K, Сваляния: 116IMG0153A.jpg
Размер: 64,84K, Сваляния: 124IMG0155A.jpg