banchev

Здравейте, колеги! Имам следния проблем. 5 дни не бях палил колата, при опит да запаля се оказа че е паднал акумулатора. Заредих го, запалих, на таблото стана цветомузика. След се секунди се успокои, но вляво на таблото остана да свети ABS/ASR и централно BAS. След кратко шофиране спрях и я изгасих, но BAS остана да свети при изгасен мотор и изваден ключ. Използвах ръчната спирачка. След около 10 минути отново запалих и вече не изписа никакви грешки. Това се повтори няколко пъти. Забелязах също при последователно тръгване и спиране, че колата реагира доста рязко на педала на спирачките и се усещат вибрации. Може ли да е стопмашинката. Междувременно се установи, че нещо дърпа ток. Надявам се описанието да е разбираемо. Ще бъда благодарен, ако се включат колеги Варна с препоръка за сервиз или майстор.

Здравейте, колеги! След раздялатa със 124- ката и последвали няколко грешки (визирам VW, BMW, Audi, Honda) ми предстои завръщане към любимата марка. Насочил съм се към E клас w210 или CLK w208 задължително автомат, но не знам коя АСК да избера новата с типтроник, която се монтира в последните години на производство и на двата модела или стария 5- степенен автомат (1234D).