имам следното питане и проблем. Замерваха ми компресията на двигателя на колата ми ( W140 3.5 TD) в Балканстар казаха, че нормата на нов такъв двигател е между 26 и 30. На 5-тия цилиндър замериха компресия 21. Майстора, който го замерваше, налял и масло вътре и видял, че цилиндъра надува и изхръвля маслото, тоест проблема бил в самото бутало. Извинявам се, че малко идиотски го обеснявам, но не съм на Ти с тези работи. Поразпитах и други майстори и всички ми казват, че за да имало проблем с цилиндъра на двигателя трябвало като отворя щеката или капачката за наливане на масло, двигателя да духа от там въздух или в по лошия случай масло. Добре обаче двигателя нито изхвърля масло нито духа нещо през щеката или капачката... така едните ми казват, че цилиндърва все пак бил прецакан, други ми казват, че момчето, което го замервал налягането нещо не е замерил като хората.... Въпроса ми е, дали е възможно цилиндъра да е прецакан, а двигателя да не духа през щеката или капачката и дали е нужно да правя спешно някакви ремонти или може да се кара и така
- Мерцедес-Бенц Клуб България
- → Разглежда профил на: Теми: Dzvero
Профил информация
- Група: Нови потребители
- Мнения: 8
- Разглеждан: 1812
- Титла: Прохождащ
- Възраст: Няма попълнена възраст
- Рожден ден: Няма попълнена дата
-
Пол
Мъж
-
Град
Варна
Други данни
-
Автомобил
Mercedes E (124 kupe) class, S (W 140 Brabus) class and ML
0
Neutral
Инструменти
Приятели
Dzvero не е добавил приятели
Последни посетители
Моите теми
Въпрос за двигател на W140
08 юни 2012 - 22:56
Здравейте,
имам следното питане и проблем. Замерваха ми компресията на двигателя на колата ми ( W140 3.5 TD) в Балканстар казаха, че нормата на нов такъв двигател е между 26 и 30. На 5-тия цилиндър замериха компресия 21. Майстора, който го замерваше, налял и масло вътре и видял, че цилиндъра надува и изхръвля маслото, тоест проблема бил в самото бутало. Извинявам се, че малко идиотски го обеснявам, но не съм на Ти с тези работи. Поразпитах и други майстори и всички ми казват, че за да имало проблем с цилиндъра на двигателя трябвало като отворя щеката или капачката за наливане на масло, двигателя да духа от там въздух или в по лошия случай масло. Добре обаче двигателя нито изхвърля масло нито духа нещо през щеката или капачката... така едните ми казват, че цилиндърва все пак бил прецакан, други ми казват, че момчето, което го замервал налягането нещо не е замерил като хората.... Въпроса ми е, дали е възможно цилиндъра да е прецакан, а двигателя да не духа през щеката или капачката и дали е нужно да правя спешно някакви ремонти или може да се кара и така
Благодаря ви предварително...
имам следното питане и проблем. Замерваха ми компресията на двигателя на колата ми ( W140 3.5 TD) в Балканстар казаха, че нормата на нов такъв двигател е между 26 и 30. На 5-тия цилиндър замериха компресия 21. Майстора, който го замерваше, налял и масло вътре и видял, че цилиндъра надува и изхръвля маслото, тоест проблема бил в самото бутало. Извинявам се, че малко идиотски го обеснявам, но не съм на Ти с тези работи. Поразпитах и други майстори и всички ми казват, че за да имало проблем с цилиндъра на двигателя трябвало като отворя щеката или капачката за наливане на масло, двигателя да духа от там въздух или в по лошия случай масло. Добре обаче двигателя нито изхвърля масло нито духа нещо през щеката или капачката... така едните ми казват, че цилиндърва все пак бил прецакан, други ми казват, че момчето, което го замервал налягането нещо не е замерил като хората.... Въпроса ми е, дали е възможно цилиндъра да е прецакан, а двигателя да не духа през щеката или капачката и дали е нужно да правя спешно някакви ремонти или може да се кара и така
Смяна на двигател w 140
30 май 2012 - 19:31
Здравейте приятели, имам S 350 TD, от няколко месеца. Имах проблем с едната дюза и се наложи да отворят цилиндъра и тъй като тей и тей го отварят ги помолих да ми замерят компресията. В Балканстар ми казаха, че нормата на компресията ми заводски я дават между 26 и 30. Всички цилиндри показаха стойност от 28, но 5-ти цилиндър ми даде 21. Естествено последваха обеснения, че трябва да се ремонтира, но казаха, че било възможно цилиндъра да е надран и разни други работи, които не разбирам
Въпроса ми е дали мога да сменя двигателя на колата със по добрия и малко по новия двигател S 300 TD. Дали е възможно това да стане или трябва да се сменят и скоростната кутия и диференциала. Точния модел на моята кола е S 350 TD от 1993 година, с някакъв Брабус интериорен пакет с екстри и със 4 степенна скоростна кутия. Благодаря ви предварително за информацията
За какво служи това копче?
11 май 2012 - 21:28
Здравейте,
от около година и половина имам Е 200 купе, по точно 124-ка купе
. От около толкова време следя форума ви и до сега съм намирал всичко, което ми е трябвало много добре обеснено и със снимков материал в мн. от случаите. След Е 200, просто се влюбих в мерцедес и замених джипа Нисан с ML 2.7 CDI ot 2001 година. Наскоро за брат ми взехме W 140 3.5 TD .... водещ се брабус пакет... като екстри има верно мн. работи има включително и вакум за предърпване на вратите, което даже не знаех че 93-та година е съществувало такова нещо. Та въпросната S класа има един бутон, за който никои нищо не може да ми каже. Надявам се, че някой от форума ще е наясно и ще ми обесни за какво служи. Прилагам снимка, на която не се вижда че под картинката на самия бутон има светодиод, който светва в жълто когато се включи. Благодаря Ви предварително и малко ми е тъпо да питам за подобни "простотии", но не един или двапъти съм срещал отговори от по знаещите, че няма нищо срамно да питаме и да ни бъде обеснено, за каквото и да било
.
от около година и половина имам Е 200 купе, по точно 124-ка купе
- Мерцедес-Бенц Клуб България
- → Разглежда профил на: Теми: Dzvero
- Privacy Policy





Публикации